Üç fazlı asenkron motorun eksenel kuvveti nasıl üretilir?yüksek voltajlı veya düşük voltajlı elektrik motoru, mil yer değiştirme sorunları veya eksenel kuvvetin yatak sıcaklığının yükselmesine neden olduğu zaman zaman bildirilmektedir. Motor için en iyi çalışma koşulu, eksenel yönde kuvvet olmaması ve motor ile yük arasında ideal bir bağlantının garanti edilmesidir; aslında, farklı üç fazlı asenkron motorların daha fazla veya daha az eksenel kuvveti vardır.
Birinde üç fazlı asenkron motor, stator sargısı güç kaynağına bağlandığında dönen bir manyetik alan oluşur, böylece elektromanyetik indüksiyon nedeniyle rotorda bir indükleme akımı oluşur ve rotor mıknatıslanarak dönen bir elektromanyetik çekim oluşturur.
Uyarıldıktan sonra, senkron endüksiyon motoru senkron hızda döner ve üç fazlı asenkron motorun dönüşü bir kayma üretir. Motorun dönen manyetik alanının yer çekimi, kuvvetin manyetik hatlarının en kısa özelliklerine dayanarak üretilir. Elektromanyetik kuvvet, motorun elektromanyetik merkez hattında çalışmasını sağlar, yani motor statoru ve rotorunun elektromanyetik kuvvetleri radyal yönde birbirleriyle dengelenir ve eksenel manyetik kuvvet üretilmez. Ancak, gerçek çalışmada, aşağıdaki faktörler nedeniyle eksenel kuvvet üretilecektir.
Sima motorunda eksenel kuvvetin nedenleri nelerdir?
-Motor rotor fanı boşta çalışırken soğutma hava akımının oluşturduğu eksenel kuvvet.
-Üç fazlı asenkron motorların imalat prosesi ve montaj hatası gibi etkenlerden dolayı motorun mekanik merkez hattı ile elektromanyetik merkez hattı sapar ve stator ve rotor eksenel kuvvet oluşturur.
-Diş harmoniklerinin etkisini azaltmak için stator veya rotor eğik bir yuva yapısı benimser. Yük çalışırken, elektromanyetik kuvvet rotorun bir uca doğru bükülmesini sağlayarak eksenel kuvvet üretir.
-Üç fazlı asenkron motorun elektromanyetik merkez hattı, motor şaftı ile tahrik edilen mekanik ekipman kaplini arasındaki bağlantı için referans hattıdır. Ancak, motor tasarımında ve imalatında elektromanyetik merkez hattı işareti olmadığından, eşlik eden belgelerdeki montaj çizimlerinin kalibrasyon boyutları, motor ve kaplin takıldığında mekanik merkez tasarımına dayanmaktadır.
Bu şekilde, motorun gerçek çalışmasında, mekanik merkez hattı ile elektromanyetik merkez hattının hizasızlığından dolayı, aşağıdaki durumlar kaçınılmaz olarak ortaya çıkacaktır: H Motor ve kaplinin montaj hatası ve oluşan eksenel kuvvet nedeniyle. Eksenel kuvvetin yönü, tahrik edilen mekanik ekipman üzerindeki itme veya çekme eksenel kuvvetidir ve tahrik edilen mekanik ekipmanın motoruna ve yataklarına veya tüm makineye zarar verir. Daha yüksek güvenliğe sahip fırçasız uyarmalı senkron motorlar için faktörler daha büyüktür, bu nedenle proses imalatı ve işleme perspektifinden damgalama kalitesi iyileştirilir ve damgalama çapakları azaltılır; disiplin, stator ve rotor çekirdeklerinin uzunluğunun sağlanması, insan kurulum ve montaj hatalarından kaçınılması, şirketin teknik personelinin yüksek teknik kaliteye ve iyi montaj becerilerine sahip olmasını gerektirmesi, eksenel kuvveti azaltmak için proses garantisidir.
Ayrıca, tasarımcı üretim süreci ve ürün montaj süreci hakkında bilgi sahibi olmalı ve yapısal tasarım, motor dönüşü, fan konumu ve şut yönü gibi içsel faktörlerden kaynaklanan eksenel kuvvetin boyutu ve yönü yapısal tasarımda dikkate alınmalı, böylece birbirlerini dengeleyebilir veya en aza indirebilirler. Aynı zamanda, ürün montaj teknisyenleri ürün montajından sonraki ilk başlatma girişimine katılmalıdır. Deneme çalışması sırasında, daha da önemlisi, test teknisyenlerinin, üç fazlı asenkron motorun merkez hattının gerçek yer değiştirme verilerine ve prototip test montaj testi sırasında yüksüz ve yük testlerinde test edilen gerçek elektromanyetik merkeze dayalı olarak teknik belgelerdeki montajı doğru bir şekilde talep etmeleri gerekir. Daha sonra, motor yer değiştirme değerini ayarlar ve işlem sırasında kaydırma yönünü rotor konumuna kaydırır.