Cum se generează forța axială a unui motor asincron trifazat? Fie că este vorba despre omotor electric de înaltă sau joasă tensiune, problemele de deplasare a arborelui sau forța axială care determină creșterea temperaturii lagărului sunt raportate din când în când. Cea mai bună condiție de funcționare a motorului este că nu există forță în direcția axială și este garantată o conexiune ideală între motor și sarcină; de fapt, diferitele motoare asincrone trifazate au forță axială mai mult sau mai puțin.
Într-o motor asincron trifazat, când înfășurarea statorului este conectată la sursa de alimentare, se generează un câmp magnetic rotativ, astfel încât în rotor se generează un curent indus datorită inducției electromagnetice, iar rotorul este magnetizat și generează o atracție electromagnetică rotativă.
După excitare, motor cu inducție sincron se rotește cu o viteză sincronă, iar rotația motorului asincron trifazat produce o alunecare. Gravitația câmpului magnetic rotativ al motorului este generată pe baza celor mai scurte caracteristici ale liniilor magnetice de forță. Forța electromagnetică face ca motorul să funcționeze pe linia centrală electromagnetică, adică forțele electromagnetice ale statorului și rotorului motorului sunt echilibrate între ele în direcția radială și nu se generează forță magnetică axială. Cu toate acestea, în funcționarea efectivă, forța axială va fi generată din cauza următorilor factori.
Care sunt cauzele forței axiale a motorului Sima?
-Forța axială generată de fluxul de aer de răcire atunci când ventilatorul rotorului motorului funcționează fără sarcină.
-Datorită unor factori precum procesul de fabricație și eroarea de asamblare a motorului asincron trifazat, linia centrală mecanică și linia centrală electromagnetică a motorului sunt deviate, iar statorul și rotorul vor genera forță axială.
-Pentru a reduce influența armonicilor dinților, statorul sau rotorul adoptă o structură de fante oblică. Când sarcina rulează, forța electromagnetică forțează rotorul să se îndoaie la un capăt pentru a genera forță axială.
- Linia centrală electromagnetică a motorului asincron trifazat este linia de referință pentru legătura dintre arborele motorului și cuplajul echipamentului mecanic antrenat. Cu toate acestea, deoarece nu există un semn de linie centrală electromagnetică în proiectarea și fabricarea motorului, dimensiunile de calibrare ale desenelor de instalare din documentele însoțitoare se bazează pe proiectarea centrului mecanic atunci când sunt instalate motorul și cuplajul.
In acest fel, in functionarea propriu-zisa a motorului, din cauza nealinierii axului mecanic si a liniei centrale electromagnetice, vor aparea in mod inevitabil urmatoarele situatii: H Din cauza erorii de instalare a motorului si cuplajului si a fortei axiale generate. Direcția forței axiale este forța axială de împingere sau tragere asupra echipamentului mecanic antrenat, ceea ce duce la deteriorarea motorului și a rulmenților echipamentului mecanic antrenat sau a întregii mașini. Pentru motoarele sincrone cu excitație fără perii cu siguranță mai mare, factorii sunt mai mari, astfel încât din perspectiva procesului de fabricație și prelucrare, calitatea ștanțarii este îmbunătățită și bavurile de ștanțare sunt reduse; disciplina, asigurarea lungimii miezurilor statorului și rotorului, evitarea erorilor umane de instalare și asamblare, solicitarea personalului tehnic al companiei să aibă o calitate tehnică înaltă și bune abilități de asamblare, este garanția procesului pentru reducerea forței axiale.
În plus, proiectantul trebuie să fie familiarizat cu procesul de fabricație și cu procesul de asamblare a produsului, iar dimensiunea și direcția forței axiale cauzate de factori inerenți, cum ar fi proiectarea structurală, rotația motorului, poziția ventilatorului și direcția jgheabului trebuie luate în considerare în proiectarea structurală, astfel încât să se poată compensa reciproc sau să le minimizeze. În același timp, tehnicienii de asamblare a produsului trebuie să participe la încercarea inițială de pornire după asamblarea produsului. În timpul testului, mai important, tehnicienii de testare trebuie să solicite cu exactitate asamblarea în documentele tehnice pe baza datelor de deplasare reale a liniei centrale a motorului asincron trifazat și a centrului electromagnetic real testat în testele fără sarcină și sarcină în timpul testului de asamblare a prototipului de testare. Apoi, motorul ajustează valoarea deplasării și schimbă direcția de schimbare în poziția rotorului în timpul procesului.