የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር የአክሲዮል ኃይል እንዴት ይፈጠራል? ሀ ነው ወይከፍተኛ-ቮልቴጅ ወይም ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሪክ ሞተርየዘንግ መፈናቀል ችግሮች ወይም የሙቀት መጠን መጨመር የሚያስከትል የአክሲያል ሃይል ከጊዜ ወደ ጊዜ ይነገራል። ለሞተር በጣም ጥሩው የአሠራር ሁኔታ በአክሲል አቅጣጫ ላይ ምንም ኃይል የለም እና በሞተር እና በጭነቱ መካከል ተስማሚ ግንኙነት የተረጋገጠ ነው ። እንደ እውነቱ ከሆነ, የተለያዩ የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ብዙ ወይም ያነሰ የአክሲያል ኃይል አላቸው.
በ ሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር, የ stator ጠመዝማዛ ከኃይል አቅርቦት ጋር ሲገናኝ, የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ይፈጠራል, ስለዚህም በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ምክንያት በ rotor ውስጥ የተፈጠረ ጅረት ይፈጠራል, እና ሮተር መግነጢሳዊ እና የሚሽከረከር ኤሌክትሮማግኔቲክ መስህብ ይፈጥራል.
ከተነሳሱ በኋላ እ.ኤ.አ የተመሳሰለ ኢንዳክሽን ሞተር በተመሳሰለ ፍጥነት ይሽከረከራል, እና የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር መሽከርከር መንሸራተትን ያመጣል. የሞተርን የማሽከርከር መግነጢሳዊ መስክ ስበት የሚመነጨው በኃይል መግነጢሳዊ መስመሮች አጭር ባህሪያት ላይ ነው. የኤሌክትሮማግኔቲክ ሃይል ሞተሩን በኤሌክትሮማግኔቲክ ማእከላዊ መስመር ላይ እንዲሰራ ያደርገዋል, ማለትም, የሞተር ስቶተር እና የ rotor ኤሌክትሮማግኔቲክ ሃይሎች በራዲያው አቅጣጫ እርስ በእርሳቸው ሚዛናዊ ናቸው, እና ምንም የአክሲል መግነጢሳዊ ኃይል አይፈጠርም. ነገር ግን በተጨባጭ ክዋኔ በሚከተሉት ምክንያቶች የተነሳ የአክሲል ሃይል ይፈጠራል.
የሲማ ሞተር የአክሲዮል ኃይል መንስኤዎች ምንድን ናቸው?
- የሞተር rotor ማራገቢያ ምንም ጭነት በማይኖርበት ጊዜ በማቀዝቀዣው የአየር ፍሰት የሚፈጠረው የአክሲያል ኃይል።
- እንደ የማምረቻ ሂደት እና የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር የመሰብሰቢያ ስህተት በመሳሰሉት ምክንያቶች የሜካኒካል ማእከላዊ መስመር እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ሞተሩ መስመር ተበላሽቷል ፣ እና ስቶተር እና ሮተር የአክሲዮል ኃይል ያመነጫሉ።
- የጥርስ harmonics ተጽዕኖ ለመቀነስ, የ stator ወይም rotor የተዛባ ማስገቢያ መዋቅር ይቀበላል. ጭነቱ በሚሰራበት ጊዜ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይሉ rotor ወደ አንድ ጫፍ እንዲታጠፍ ያስገድደዋል የአክሲዮል ኃይል ይፈጥራል.
- የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ኤሌክትሮማግኔቲክ ማእከላዊ መስመር በሞተር ዘንግ እና በተንቀሳቀሰው የሜካኒካል መሳሪያዎች መጋጠሚያ መካከል ያለው ግንኙነት የማጣቀሻ መስመር ነው. ነገር ግን በሞተር ዲዛይን እና በማኑፋክቸሪንግ ውስጥ የኤሌክትሮማግኔቲክ ማእከላዊ መስመር ምልክት ስለሌለ በተያያዙ ሰነዶች ውስጥ የመጫኛ ስዕሎች የመለኪያ ልኬቶች ሞተሩ እና መገጣጠሚያው ሲጫኑ በሜካኒካል ማእከል ዲዛይን ላይ ተመስርቷል ።
በዚህ መንገድ, በሞተሩ ትክክለኛ አሠራር, በሜካኒካል ማእከላዊ መስመር እና በኤሌክትሮማግኔቲክ ማእከላዊ መስመር የተሳሳተ አቀማመጥ ምክንያት, የሚከተሉት ሁኔታዎች መከሰታቸው የማይቀር ነው-H የሞተር እና የማጣመጃው የመትከል ስህተት እና በተፈጠረው የአክሲል ኃይል ምክንያት. የአክሲየል ሃይል አቅጣጫ በሚነዳው ሜካኒካል መሳሪያዎች ላይ የሚገፋ ወይም የሚጎትት የአክሲያል ሃይል ሲሆን ይህም በተንቀሳቀሰው ሜካኒካል መሳሪያዎች ወይም በጠቅላላ ማሽኑ ሞተር እና ተሸካሚዎች ላይ ጉዳት ያስከትላል። ከፍተኛ ደህንነት ጋር brushless excitation የተመሳሰለ ሞተርስ, ምክንያቶች የበለጠ ናቸው, ስለዚህ ሂደት ማምረት እና ሂደት እይታ ጀምሮ, የማኅተም ጥራት ይሻሻላል እና stamping burrs ይቀንሳል; ተግሣጽ, የ stator እና rotor ኮሮች ርዝመትን ማረጋገጥ, የሰውን ጭነት እና የመገጣጠም ስህተቶችን ማስወገድ, የኩባንያው ቴክኒካል ሰራተኞች ከፍተኛ ቴክኒካዊ ጥራት እና ጥሩ የመሰብሰብ ችሎታ እንዲኖራቸው የሚጠይቁ, የአክሲል ኃይልን ለመቀነስ የሂደቱ ዋስትና ነው.
በተጨማሪም ዲዛይነሩ የማምረቻውን ሂደትና የምርት አሰባሰብ ሂደትን ጠንቅቆ ማወቅ አለበት እና በተፈጥሯቸው እንደ መዋቅራዊ ዲዛይን፣ የሞተር ሽክርክር፣ የአየር ማራገቢያ ቦታ እና ሹት አቅጣጫ በመሳሰሉት የአክሱል ሃይል መጠን እና አቅጣጫ ምክንያት እርስ በርስ እንዲካካስ ወይም እንዲቀንስባቸው በመዋቅራዊ ንድፉ ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው። በተመሳሳይ ጊዜ የምርት ስብስብ ቴክኒሻኖች ከምርቱ ስብስብ በኋላ በመነሻ ጅምር ሙከራ ውስጥ መሳተፍ አለባቸው። በሙከራው ሂደት ውስጥ ፣ በይበልጥ ፣ የፈተና ቴክኒሻኖች የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ የሞተር ማእከል መስመር እና ትክክለኛው የኤሌክትሮማግኔቲክ ማእከል በፕሮቶታይፕ ሙከራ ስብሰባ ወቅት በምንም ጭነት እና በጭነት ሙከራዎች ውስጥ በተሞከረው ትክክለኛ የመፈናቀል መረጃ ላይ በመመርኮዝ በቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ በትክክል መሰብሰብ ይጠበቅባቸዋል ። ከዚያም ሞተሩ የመፈናቀያውን ዋጋ ያስተካክላል እና በሂደቱ ወቅት የመቀየሪያውን አቅጣጫ ወደ rotor ቦታ ይለውጠዋል.