Hvordan genereres aksialkraften til en trefaset asynkronmotor? Om det er enhøyspent eller lavspent elektrisk motor, akselforskyvningsproblemer eller aksialkraft som får lagertemperaturen til å øke, rapporteres fra tid til annen. Den beste driftsbetingelsen for motoren er at det ikke er noen kraft i aksial retning og en ideell forbindelse mellom motoren og lasten er garantert; faktisk har forskjellige trefase asynkronmotorer mer eller mindre aksial kraft.
I en trefase asynkronmotor, når statorviklingen er koblet til strømforsyningen, genereres et roterende magnetfelt, slik at det genereres en indusert strøm i rotoren på grunn av elektromagnetisk induksjon, og rotoren magnetiseres og genererer en roterende elektromagnetisk attraksjon.
Etter eksitasjon, den synkron induksjonsmotor roterer med en synkron hastighet, og rotasjonen av den trefasede asynkronmotoren gir en slip. Tyngdekraften til det roterende magnetfeltet til motoren genereres basert på de korteste egenskapene til de magnetiske kraftlinjene. Den elektromagnetiske kraften får motoren til å kjøre på den elektromagnetiske senterlinjen, det vil si at de elektromagnetiske kreftene til motorstatoren og rotoren er balansert med hverandre i radiell retning, og ingen aksial magnetisk kraft genereres. I faktisk drift vil imidlertid aksialkraft genereres på grunn av følgende faktorer.
Hva er årsakene til Sima-motorens aksiale kraft?
-Den aksiale kraften som genereres av kjøleluftstrømmen når motorens rotorvifte går uten belastning.
-På grunn av faktorer som produksjonsprosess og monteringsfeil for trefase asynkronmotor, avviker den mekaniske senterlinjen og den elektromagnetiske senterlinjen til motoren, og statoren og rotoren vil generere aksialkraft.
-For å redusere påvirkningen av tannharmoniske, tar statoren eller rotoren en skjev sporstruktur. Når lasten går, tvinger den elektromagnetiske kraften rotoren til å bøye seg til den ene enden for å generere aksialkraft.
-Den elektromagnetiske senterlinjen til den trefasede asynkronmotoren er referanselinjen for forbindelsen mellom motorakselen og den drevne mekaniske utstyrskoblingen. Men siden det ikke er noe elektromagnetisk senterlinjemerke i motordesign og produksjon, er kalibreringsdimensjonene til installasjonstegningene i de medfølgende dokumentene basert på den mekaniske senterdesignen når motoren og koblingen er installert.
På denne måten, i den faktiske driften av motoren, på grunn av feiljusteringen av den mekaniske senterlinjen og den elektromagnetiske senterlinjen, vil følgende situasjoner uunngåelig oppstå: H På grunn av installasjonsfeilen til motoren og koblingen og den genererte aksiale kraften. Retningen til den aksiale kraften er den aksiale skyve- eller trekkkraften på det drevne mekaniske utstyret, noe som resulterer i skade på motoren og lagrene til det drevne mekaniske utstyret eller hele maskinen. For børsteløse eksitasjonssynkronmotorer med høyere sikkerhet er faktorene større, så fra perspektivet til prosessproduksjon og prosessering forbedres stemplingskvaliteten og stemplingsgradene reduseres; disiplin, sikring av lengden på stator- og rotorkjerner, unngå menneskelige installasjons- og monteringsfeil, krever at selskapets tekniske personell har høy teknisk kvalitet og gode monteringsferdigheter, er prosessgarantien for å redusere aksialkraften.
I tillegg må konstruktøren være kjent med produksjonsprosessen og produktmonteringsprosessen, og størrelsen og retningen til aksialkraften forårsaket av iboende faktorer som strukturell design, motorrotasjon, vifteposisjon og renneretning må vurderes i den strukturelle designen slik at de kan forskyve hverandre eller minimere dem. Samtidig må produktmonteringsteknikere delta i det første oppstartsforsøket etter produktmontering. Under prøvekjøringen, enda viktigere, er testteknikerne pålagt å kreve montering nøyaktig i de tekniske dokumentene basert på de faktiske forskyvningsdataene til senterlinjen til den trefasede asynkronmotoren og det faktiske elektromagnetiske senteret som ble testet i tomgangs- og lasttestene under prototypetestmonteringstesten. Deretter justerer motoren forskyvningsverdien og skifter skiftretningen til rotorposisjonen under prosessen.