Өч фазалы асинхрон моторның охаль көче ничек барлыкка килә? Буюгары көчәнеш яки аз көчәнешле электр моторы, валны алыштыру проблемалары яки температураның күтәрелүенә китергән күчәр көче вакыт-вакыт хәбәр ителә. Двигатель өчен иң яхшы эш шартлары - охаль юнәлештә көч юк һәм двигатель белән йөк арасында идеаль бәйләнеш гарантияләнә; чыннан да, өч фазалы асинхрон двигательләр күбрәк яки азрак охшаш көчкә ия.
А. өч фазалы асинхрон двигатель, статор әйләнеше электр тәэминаты белән тоташканда, әйләнүче магнит кыры барлыкка килә, шулай итеп электромагнит индукция аркасында роторда индуктив ток барлыкка килә, һәм ротор магнитлаштырыла һәм әйләнүче электромагнит җәлеп итә.
Дулкынланудан соң синхрон индукция моторы синхрон тизлектә әйләнә, һәм өч фазалы асинхрон моторның әйләнеше тайгак чыгара. Моторның әйләнүче магнит кырының тарту көче магнит сызыкларының иң кыска характеристикасына нигезләнеп ясала. Электромагнит көче моторны электромагнит үзәк сызыгында эшләргә этәрә, ягъни мотор статоры һәм роторның электромагнит көче радиаль юнәлештә бер-берсе белән балансланган, һәм ох магнит көче барлыкка килми. Ләкин, фактик эштә, түбәндәге факторлар аркасында аксаль көч барлыкка киләчәк.
Сима моторының охшаш көченең сәбәпләре нинди?
- Двигатель ротор фанаты йөксез эшләгәндә суыткыч һава агымы аркасында барлыкка килгән күчәр көче.
- Өч фазалы асинхрон моторны җитештерү процессы һәм монтажлау хата кебек факторлар аркасында, механик үзәк сызыгы һәм моторның электромагнит үзәге сызыгы читкә тайпыла, һәм статор һәм ротор күчәр көчен барлыкка китерәчәк.
- Теш гармоникасының йогынтысын киметү өчен, статор яки ротор шикелле уя структурасын кабул итә. Йөк эшләгәндә, электромагнит көче роторны күчәр көче барлыкка китерү өчен бер очына иелергә мәҗбүр итә.
- Өч фазалы асинхрон моторның электромагнит үзәге сызыгы - мотор валы белән йөртелгән механик җиһазны тоташтыру өчен сылтама. Ләкин, мотор дизайнында һәм җитештерүдә электромагнит үзәк сызыгы булмаганлыктан, озатылган документларда монтаж рәсемнәренең калибрлау үлчәмнәре двигатель һәм кушылу урнаштырылган вакытта механик үзәк дизайнына нигезләнә.
Шул рәвешле, двигательнең эшләвендә, механик үзәк сызыгы һәм электромагнит үзәк сызыгы туры килмәү аркасында, түбәндәге хәлләр котылгысыз килеп чыгачак: H Двигательне урнаштыру хата һәм кушылу көче аркасында барлыкка килгән. Оксаль көчнең юнәлеше - йөртелгән механик җиһазга этәргеч яки тарту, нәтиҗәдә двигатель механик җиһазларның яки бөтен машинаның двигательләренә һәм подшипникларына зыян китерә. Куркынычсыз дулкынландыргыч синхрон моторлар өчен факторлар зуррак, шуңа күрә процесс җитештерү һәм эшкәртү күзлегеннән штамплау сыйфаты яхшыра һәм штамплау буралары кими; дисциплинасы, статор һәм ротор үзәкләренең озынлыгын тәэмин итү, кеше урнаштыру һәм монтаж хаталарыннан саклану, компаниянең техник персоналыннан югары техник сыйфаты һәм яхшы җыю күнекмәләре таләп итүе - күчәр көчен киметү өчен процесс гарантиясе.
Моннан тыш, дизайнер җитештерү процессы һәм продукт җыю процессы белән таныш булырга тиеш, һәм структур дизайн, мотор әйләнеше, җанатар позициясе һәм читек юнәлеш кебек табигый факторлар аркасында килеп чыккан күчәр көченең күләме һәм юнәлеше структур дизайнда каралырга тиеш, алар бер-берсен каплый яки минимальләштерә алалар. Шул ук вакытта продукт җыю техниклары продукт җыюдан соң башлангыч стартта катнашырга тиеш. Сынау барышында, иң мөһиме, сынау техниклары өч фазалы асинхрон моторның үзәк сызыгының күчерелмә мәгълүматларына һәм прототип сынау монтажлау вакытында йөкләү һәм йөкләү сынауларында сынап каралган фактик электромагнит үзәгенә нигезләнгән техник документларда җыюны төгәл таләп итәләр. Аннары, двигатель күчерү кыйммәтен көйли һәм процесс вакытында смена юнәлешен ротор позициясенә күчерә.