ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ
Leave Your Message

ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ಹೇಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ?

2024-11-27

ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ಹೇಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ? ಅದುಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ವರದಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯೆಂದರೆ ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಲವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ನಡುವೆ ಆದರ್ಶ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಒಂದು ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯಿಂದಾಗಿ ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೇರಿತ ಪ್ರವಾಹವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಕಾಂತೀಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

೧೧-೨೭೦೦.ಜೆಪಿಜಿ

ಪ್ರಚೋದನೆಯ ನಂತರ, ದಿ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಬಲದ ಕಾಂತೀಯ ರೇಖೆಗಳ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಚಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಕ್ಷೀಯ ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಮಾ ಮೋಟರ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳೇನು?

- ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಯಾವುದೇ ಹೊರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ.

-ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ದೋಷದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ, ಮೋಟರ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯು ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.

-ಹಲ್ಲಿನ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ ಓರೆಯಾದ ಸ್ಲಾಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ತುದಿಗೆ ಬಗ್ಗಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

-ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣ ಜೋಡಣೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಉಲ್ಲೇಖ ರೇಖೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯ ಗುರುತು ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಜೊತೆಗಿನ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಆಯಾಮಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ.

ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ: H ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದೋಷ ಮತ್ತು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದಿಂದಾಗಿ. ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದ ದಿಕ್ಕು ಚಾಲಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪುಶ್ ಅಥವಾ ಪುಲ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಅಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಬರ್ರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ; ಶಿಸ್ತು, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಕೋರ್‌ಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು, ಮಾನವ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ಕಂಪನಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಜೋಡಣೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಖಾತರಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಕೊಡೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಂತಹ ಅಂತರ್ಗತ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಅವು ಪರಸ್ಪರ ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನ ಜೋಡಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಉತ್ಪನ್ನ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಆರಂಭಿಕ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಳಾಂತರ ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಜೋಡಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೋ-ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ನಿಜವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕೇಂದ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಂತರ, ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಿಫ್ಟ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.