Kumaha gaya axial motor Asynchronous tilu-fase dihasilkeun? Naha éta amotor listrik tegangan luhur atawa low, Masalah kapindahan aci atawa gaya axial ngabalukarkeun suhu bearing naek dilaporkeun ti jaman ka jaman. Kaayaan operasi anu pangsaéna pikeun motor nyaéta henteu aya kakuatan dina arah axial sareng sambungan anu idéal antara motor sareng beban dijamin; kanyataanna, béda tilu-fase motor Asynchronous gaduh leuwih atawa kurang gaya axial.
Dina hiji motor Asynchronous tilu-fase, Nalika pungkal stator disambungkeun ka catu daya, médan magnét puteran dihasilkeun, ku kituna hiji arus ngainduksi dihasilkeun dina rotor alatan induksi éléktromagnétik, sarta rotor ieu magnetized sarta dibangkitkeun daya tarik éléktromagnétik puteran.
Saatos éksitasi, éta motor induksi sinkron rotates dina laju sinkron, sarta rotasi motor Asynchronous tilu-fase ngahasilkeun slip. Gravitasi médan magnét puteran motor dihasilkeun dumasar kana ciri pondok tina garis gaya magnét. Gaya éléktromagnétik ngajadikeun motor dijalankeun dina garis puseur éléktromagnétik, nyaéta, gaya éléktromagnétik stator motor sareng rotor saimbang saling dina arah radial, sareng teu aya gaya magnét axial anu dihasilkeun. Sanajan kitu, dina operasi sabenerna, gaya axial bakal dihasilkeun alatan faktor handap.
Naon sababna gaya aksial motor Sima?
-The gaya axial dihasilkeun ku aliran hawa cooling nalika kipas rotor motor dijalankeun dina euweuh beban.
-Due faktor kayaning prosés manufaktur sarta kasalahan assembly of tilu-fase motor Asynchronous, garis puseur mékanis jeung garis puseur éléktromagnétik motor anu nyimpang, sarta stator na rotor bakal ngahasilkeun gaya axial.
-Dina raraga ngurangan pangaruh harmonik huntu, nu stator atanapi rotor adopts struktur slot skewed. Nalika beban jalan, gaya éléktromagnétik maksakeun rotor ngabengkokkeun hiji tungtung pikeun ngahasilkeun gaya axial.
-The garis puseur éléktromagnétik motor Asynchronous tilu-fase nyaéta garis rujukan pikeun sambungan antara aci motor jeung gandeng parabot mékanis disetir. Nanging, kumargi teu aya tanda garis pusat éléktromagnétik dina desain sareng manufaktur motor, dimensi kalibrasi gambar pamasangan dina dokumén anu disarengan dumasar kana desain pusat mékanis nalika motor sareng gandeng dipasang.
Ku cara kieu, dina operasi sabenerna mesin, alatan misalignment sahiji garis puseur mékanis jeung garis puseur éléktromagnétik, kaayaan di handap inevitably bakal lumangsung: H Alatan kasalahan instalasi tina motor jeung gandeng jeung gaya axial dihasilkeun. Arah gaya axial nyaéta push atawa tarik gaya axial dina alat mékanis disetir, hasilna ruksakna motor jeung bantalan tina alat mékanis disetir atawa sakabéh mesin. Pikeun motor sinkron éksitasi brushless kalayan kaamanan anu langkung luhur, faktorna langkung ageung, janten tina sudut pandang prosés manufaktur sareng pamrosésan, kualitas stamping ningkat sareng burrs stamping diréduksi; disiplin, mastikeun panjang stator na rotor cores, Ngahindarkeun instalasi manusa sarta kasalahan assembly, merlukeun tanaga teknis parusahaan boga kualitas teknis luhur jeung kaahlian assembly alus, nyaéta jaminan prosés pikeun ngurangan gaya axial.
Sajaba ti éta, désainer kudu wawuh jeung prosés manufaktur sarta prosés assembly produk, sarta ukuran jeung arah gaya axial disababkeun ku faktor alamiah kayaning desain struktural, rotasi motor, posisi kipas jeung arah parasut kudu dianggap dina rarancang struktural ambéh maranéhanana bisa offset silih atawa ngaleutikan aranjeunna. Dina waktu nu sarua, teknisi assembly produk kudu ilubiung dina usaha ngamimitian awal sanggeus assembly produk. Salila uji coba, anu langkung penting, teknisi tés diwajibkeun sacara akurat meryogikeun rakitan dina dokumén téknis dumasar kana data pamindahan saleresna tina garis tengah motor asinkron tilu-fase sareng pusat éléktromagnétik saleresna diuji dina tés no-beban sareng beban nalika uji prototipe tés assembly. Lajeng, motor nyaluyukeun nilai kapindahan sarta mindahkeun arah shift ka posisi rotor salila prosés.