ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ ئوق كۈچى قانداق ھاسىل بولىدۇ؟ مەيلى aيۇقىرى بېسىملىق ياكى تۆۋەن بېسىملىق ئېلېكتر ماتورىئوقنىڭ يۆتكىلىشى مەسىلىسى ياكى ئوقنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئوق كۈچى پات-پات دوكلات قىلىنىدۇ. ماتورنىڭ ئەڭ ياخشى مەشغۇلات شارائىتى ئوق يۆنىلىشىدە كۈچ يوق ، ماتور بىلەن يۈك ئوتتۇرىسىدا كۆڭۈلدىكىدەك باغلىنىش كاپالەتكە ئىگە بولىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، ئوخشىمىغان ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ ئازدۇر-كۆپتۇر ئوق كۈچى بار.
A ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەملىك ماتور، تۇراقلىق ئايلانما توك بىلەن ئۇلانغاندا ، ئايلانما ماگنىت مەيدانى ھاسىل بولىدۇ ، شۇڭا ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنى سەۋەبىدىن روتوردا قوزغىتىلغان توك ھاسىل بولىدۇ ، ئايلانما ماگنىتلاشتۇرۇلۇپ ، ئايلانما ئېلېكتر ماگنىت جەلپ قىلىش كۈچى ھاسىل قىلىدۇ.
ھاياجانلانغاندىن كېيىن ، ماس قەدەملىك ئىندۇكسىيە ماتورى ماس قەدەملىك سۈرئەتتە ئايلىنىدۇ ، ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ ئايلىنىشى سىيرىلىش ھاسىل قىلىدۇ. ماتورنىڭ ئايلانما ماگنىت مەيدانىنىڭ تارتىش كۈچى ماگنىت كۈچىنىڭ ئەڭ قىسقا ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ھاسىل بولىدۇ. ئېلېكتر ماگنىت كۈچى ماتورنى ئېلېكتر ماگنىت مەركىزى لىنىيىسىدە يۈرگۈزىدۇ ، يەنى ماتورلۇق ستاتور ۋە روتورنىڭ ئېلېكتر ماگنىت كۈچى رادىئاتسىيە يۆنىلىشىدە ئۆز-ئارا تەڭپۇڭلىشىدۇ ، ئوق ماگنىت كۈچى ھاسىل بولمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئەمەلىي مەشغۇلاتتا تۆۋەندىكى ئامىللار سەۋەبىدىن ئوق كۈچى ھاسىل بولىدۇ.
سىما ماتورىنىڭ ئوق كۈچىنىڭ سەۋەبلىرى نېمە؟
-تورلۇق ئايلانما شامالدۇرغۇچ ھېچقانداق يۈك يۈگۈرمىگەندە سوۋۇتۇش ھاۋا ئېقىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئوق كۈچى.
-ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ۋە قۇراشتۇرۇش خاتالىقى ، ماتورنىڭ مېخانىك مەركىزى لىنىيىسى ۋە ئېلېكتر ماگنىت مەركىزى لىنىيىسى ئەگرى-توقاي بولۇپ ، ستاتور ۋە ئايلانما ئوق كۈچى ھاسىل قىلىدۇ.
-تاش گارموننىڭ تەسىرىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ستاتور ياكى روتور ئەگمە شەكىللىك قۇرۇلما قوللىنىدۇ. يۈك ئىجرا بولغاندا ، ئېلېكتر ماگنىت كۈچى روتورنى بىر ئۇچىغا ئېگىلىپ ئوق كۈچى ھاسىل قىلىشقا مەجبۇرلايدۇ.
-ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ ئېلېكتر ماگنىت مەركىزى لىنىيىسى ماتورلۇق ئوق بىلەن قوزغىتىلغان مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ تۇتاشتۇرۇلۇشىنىڭ پايدىلىنىش لىنىيىسى. قانداقلا بولمىسۇن ، ماتورلۇق لايىھىلەش ۋە ياساشتا ئېلېكتر ماگنىت مەركىزى لىنىيىسى بەلگىسى بولمىغاچقا ، قوشۇمچە ھۆججەتلەردىكى ئورنىتىش سىزمىلىرىنىڭ تەڭشەش ئۆلچىمى ماتور ۋە تۇتاشتۇرۇش ئورناتقاندا مېخانىك مەركەز لايىھىسىنى ئاساس قىلىدۇ.
بۇنداق بولغاندا ، ماتورنىڭ ئەمەلىي مەشغۇلاتىدا ، مېخانىك مەركىزى سىزىق بىلەن ئېلېكتر ماگنىت مەركىزى لىنىيىسىنىڭ ماسلاشماسلىقى سەۋەبىدىن ، تۆۋەندىكى ئەھۋاللار مۇقەررەر يۈز بېرىدۇ: H ماتورنىڭ ئورنىتىش خاتالىقى ۋە تۇتاشتۇرۇش كۈچى ۋە ھاسىل بولغان ئوق كۈچى سەۋەبىدىن. ئوق كۈچىنىڭ يۆنىلىشى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەرگە ئىتتىرىش ياكى تارتىش كۈچى بولۇپ ، قوزغاتقۇچ مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ ياكى پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ماتورى ۋە يۈك ساندۇقىغا زىيان سالىدۇ. تېخىمۇ يۇقىرى بىخەتەرلىككە ئىگە چوتكىسىز ھاياجانلىنىش ماس قەدەملىك ماتورغا نىسبەتەن ، ئامىللار تېخىمۇ چوڭ ، شۇڭا جەريان ئىشلەپچىقىرىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، تامغا بېسىش سۈپىتى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، تامغا بېسىلىدۇ. ئىنتىزام ، ستاتور ۋە ئايلانما يادرونىڭ ئۇزۇنلۇقىغا كاپالەتلىك قىلىش ، ئىنسانلارنىڭ ئورنىتىش ۋە قۇراشتۇرۇش خاتالىقىدىن ساقلىنىش ، شىركەتنىڭ تېخنىكا خادىملىرىدىن يۇقىرى تېخنىكىلىق سۈپەت ۋە ياخشى قۇراشتۇرۇش ماھارىتىگە ئىگە بولۇشنى تەلەپ قىلىش ئوق كۈچىنى ئازايتىشنىڭ جەريان كاپالىتى.
بۇنىڭدىن باشقا ، لايىھىلىگۈچى چوقۇم ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ۋە مەھسۇلات قۇراشتۇرۇش جەريانىنى پىششىق بىلىشى كېرەك ، قۇرۇلما لايىھىلەش ، ماتورلۇق ئايلىنىش ، شامالدۇرغۇچ ئورنى ۋە چاتما يۆنىلىش قاتارلىق ئەسلى ئامىللار كەلتۈرۈپ چىقارغان ئوق كۈچىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە يۆنىلىشى چوقۇم قۇرۇلما لايىھىسىدە ئويلىنىشى كېرەك ، شۇنداق بولغاندا ئۇلار بىر-بىرىنى تولۇقلىيالايدۇ ياكى كىچىكلىتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مەھسۇلات قۇراشتۇرۇش تېخنىكىلىرى مەھسۇلات قۇراشتۇرۇلغاندىن كېيىنكى دەسلەپكى قوزغىلىشقا قاتنىشىشى كېرەك. سىناق باسقۇچىدا ، تېخىمۇ مۇھىمى ، سىناق تېخنىكلىرى ئەسلى تىپ سىناق قۇراشتۇرۇش سىنىقىدا يۈك باسقۇچى ۋە يۈك سىنىقىدا سىناق قىلىنغان ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ مەركىزى لىنىيىسىنىڭ ئەمەلىي يۆتكىلىش سانلىق مەلۇماتلىرى ۋە ئەمەلىي ئېلېكتر ماگنىت مەركىزىنىڭ ئەمەلىي يۆتكىلىش سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسەن تېخنىكىلىق ھۆججەتلەردە قۇراشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىشى كېرەك. ئاندىن ، ماتور يۆتكىلىش قىممىتىنى تەڭشەپ ، جەريان جەريانىدا بۇرۇلۇش يۆنىلىشىنى ئايلانما ئورۇنغا يۆتكەيدۇ.