तीन-फेज असिंक्रोनस मोटरचे अक्षीय बल कसे निर्माण होते? तेउच्च-व्होल्टेज किंवा कमी-व्होल्टेज इलेक्ट्रिक मोटर, शाफ्ट विस्थापन समस्या किंवा अक्षीय बलामुळे बेअरिंग तापमान वाढते हे वेळोवेळी नोंदवले जाते. मोटरसाठी सर्वोत्तम ऑपरेटिंग स्थिती म्हणजे अक्षीय दिशेने कोणतेही बल नसणे आणि मोटर आणि लोड यांच्यात एक आदर्श कनेक्शनची हमी दिली जाते; खरं तर, वेगवेगळ्या तीन-फेज असिंक्रोनस मोटर्समध्ये कमी-अधिक प्रमाणात अक्षीय बल असते.
मध्ये तीन-चरण असिंक्रोनस मोटर, जेव्हा स्टेटर वाइंडिंग पॉवर सप्लायशी जोडलेले असते, तेव्हा एक फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र निर्माण होते, ज्यामुळे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शनमुळे रोटरमध्ये एक प्रेरित प्रवाह निर्माण होतो आणि रोटर चुंबकीकृत होतो आणि फिरणारे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आकर्षण निर्माण करतो.
उत्तेजित झाल्यानंतर, सिंक्रोनस इंडक्शन मोटर समकालिक वेगाने फिरते आणि तीन-चरण असिंक्रोनस मोटरच्या फिरण्यामुळे घसरण होते. मोटरच्या फिरणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्राचे गुरुत्वाकर्षण चुंबकीय बल रेषांच्या सर्वात लहान वैशिष्ट्यांवर आधारित निर्माण होते. विद्युत चुंबकीय बलामुळे मोटर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सेंटर लाइनवर चालते, म्हणजेच, मोटर स्टेटर आणि रोटरचे विद्युत चुंबकीय बल रेडियल दिशेने एकमेकांशी संतुलित असतात आणि कोणतेही अक्षीय चुंबकीय बल निर्माण होत नाही. तथापि, प्रत्यक्ष ऑपरेशनमध्ये, खालील घटकांमुळे अक्षीय बल निर्माण होईल.
सिमा मोटरच्या अक्षीय बलाची कारणे कोणती आहेत?
-मोटर रोटर फॅन लोडशिवाय चालू असताना थंड हवेच्या प्रवाहामुळे निर्माण होणारा अक्षीय बल.
-थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटरची उत्पादन प्रक्रिया आणि असेंब्ली त्रुटी यासारख्या घटकांमुळे, मोटरची यांत्रिक केंद्र रेषा आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक केंद्र रेषा विचलित होतात आणि स्टेटर आणि रोटर अक्षीय बल निर्माण करतात.
-टूथ हार्मोनिक्सचा प्रभाव कमी करण्यासाठी, स्टेटर किंवा रोटर एक तिरकस स्लॉट स्ट्रक्चर स्वीकारतो. जेव्हा लोड चालू असतो, तेव्हा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फोर्स रोटरला एका टोकाला वाकण्यास भाग पाडते जेणेकरून अक्षीय फोर्स निर्माण होईल.
-थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटरची इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सेंटर लाइन ही मोटर शाफ्ट आणि चालित यांत्रिक उपकरणांच्या जोडणीमधील कनेक्शनसाठी संदर्भ रेषा आहे. तथापि, मोटर डिझाइन आणि मॅन्युफॅक्चरिंगमध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सेंटर लाइन चिन्ह नसल्यामुळे, सोबतच्या कागदपत्रांमध्ये इंस्टॉलेशन ड्रॉइंगचे कॅलिब्रेशन परिमाण मोटर आणि कपलिंग स्थापित केल्यावर मेकॅनिकल सेंटर डिझाइनवर आधारित असतात.
अशाप्रकारे, इंजिनच्या प्रत्यक्ष ऑपरेशनमध्ये, यांत्रिक केंद्र रेषा आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक केंद्र रेषेच्या चुकीच्या संरेखनामुळे, खालील परिस्थिती अपरिहार्यपणे उद्भवतील: H मोटर आणि कपलिंगच्या स्थापनेतील त्रुटी आणि निर्माण झालेल्या अक्षीय बलामुळे. अक्षीय बलाची दिशा म्हणजे चालित यांत्रिक उपकरणांवर पुश किंवा पुल अक्षीय बल, ज्यामुळे चालित यांत्रिक उपकरणांच्या मोटर आणि बेअरिंग्ज किंवा संपूर्ण मशीनचे नुकसान होते. उच्च सुरक्षिततेसह ब्रशलेस उत्तेजना समकालिक मोटर्ससाठी, घटक जास्त असतात, म्हणून प्रक्रिया उत्पादन आणि प्रक्रियेच्या दृष्टिकोनातून, स्टॅम्पिंग गुणवत्ता सुधारली जाते आणि स्टॅम्पिंग बर्स कमी केले जातात; शिस्त, स्टेटर आणि रोटर कोरची लांबी सुनिश्चित करणे, मानवी स्थापना आणि असेंब्ली त्रुटी टाळणे, कंपनीच्या तांत्रिक कर्मचाऱ्यांना उच्च तांत्रिक गुणवत्ता आणि चांगले असेंब्ली कौशल्य असणे आवश्यक आहे, ही अक्षीय बल कमी करण्यासाठी प्रक्रिया हमी आहे.
याव्यतिरिक्त, डिझायनरला उत्पादन प्रक्रिया आणि उत्पादन असेंब्ली प्रक्रियेची माहिती असणे आवश्यक आहे आणि स्ट्रक्चरल डिझाइनमध्ये स्ट्रक्चरल डिझाइन, मोटर रोटेशन, फॅन पोझिशन आणि चुट दिशा यासारख्या अंतर्निहित घटकांमुळे होणाऱ्या अक्षीय बलाचा आकार आणि दिशा विचारात घेणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते एकमेकांना ऑफसेट करू शकतील किंवा त्यांना कमी करू शकतील. त्याच वेळी, उत्पादन असेंब्ली तंत्रज्ञांनी उत्पादन असेंब्लीनंतर सुरुवातीच्या स्टार्टअप प्रयत्नात भाग घेतला पाहिजे. चाचणी रन दरम्यान, अधिक महत्त्वाचे म्हणजे, चाचणी तंत्रज्ञांना तीन-फेज असिंक्रोनस मोटरच्या मध्य रेषेच्या वास्तविक विस्थापन डेटा आणि प्रोटोटाइप चाचणी असेंब्ली चाचणी दरम्यान नो-लोड आणि लोड चाचण्यांमध्ये चाचणी केलेल्या प्रत्यक्ष इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सेंटरच्या आधारे तांत्रिक कागदपत्रांमध्ये असेंब्लीची अचूक आवश्यकता असणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, मोटर विस्थापन मूल्य समायोजित करते आणि प्रक्रियेदरम्यान शिफ्ट दिशा रोटर स्थितीत हलवते.