Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың осьтік күші қалай жасалады? Ол ажоғары вольтты немесе төмен вольтты электр қозғалтқышы, мойынтірек температурасының көтерілуіне әкеп соқтыратын осьтік күш немесе біліктің орнын ауыстыру мәселелері мезгіл-мезгіл хабарланады. Қозғалтқыштың ең жақсы жұмыс шарты осьтік бағытта күштің болмауы және қозғалтқыш пен жүктеме арасындағы тамаша байланыс кепілдігі болып табылады; шын мәнінде, әртүрлі үш фазалы асинхронды қозғалтқыштар аз немесе көп осьтік күшке ие.
а үш фазалы асинхронды қозғалтқыш, статор орамасы қуат көзіне қосылған кезде айналмалы магнит өрісі пайда болады, осылайша роторда электромагниттік индукцияның әсерінен индукциялық ток пайда болады, ал ротор магниттеліп, айналмалы электромагниттік тартылыс тудырады.
Қозудан кейін, синхронды асинхронды қозғалтқыш синхронды жылдамдықпен айналады, ал үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың айналуы сырғуды тудырады. Қозғалтқыштың айналмалы магнит өрісінің ауырлық күші магниттік күш сызықтарының ең қысқа сипаттамалары негізінде жасалады. Электромагниттік күш қозғалтқышты электромагниттік орталық сызықта жұмыс істеуге мәжбүр етеді, яғни қозғалтқыш статоры мен роторының электромагниттік күштері радиалды бағытта бір-бірімен теңестіріледі және осьтік магниттік күш пайда болмайды. Дегенмен, нақты жұмыс кезінде осьтік күш келесі факторларға байланысты пайда болады.
Sima қозғалтқышының осьтік күшінің себептері қандай?
- Қозғалтқыш роторының желдеткіші жүктемесіз жұмыс істеп тұрған кезде салқындатқыш ауа ағынынан туындайтын осьтік күш.
-Үш фазалы асинхронды қозғалтқышты өндіру процесі және құрастыру қатесі сияқты факторларға байланысты қозғалтқыштың механикалық орталық сызығы мен электромагниттік орталық сызығы ауытқиды, ал статор мен ротор осьтік күш тудырады.
-Тіс гармоникасының әсерін азайту үшін статор немесе ротор қиғаш саңылау құрылымын қабылдайды. Жүктеме жұмыс істеп тұрған кезде, электромагниттік күш осьтік күш тудыру үшін роторды бір ұшына иілуге мәжбүр етеді.
-Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың электромагниттік орталық сызығы қозғалтқыш білігі мен жетекті механикалық жабдық муфтасы арасындағы байланыс үшін тірек сызығы болып табылады. Дегенмен, қозғалтқыштың дизайны мен өндірісінде электромагниттік орталық сызығының белгісі болмағандықтан, ілеспе құжаттардағы орнату сызбаларының калибрлеу өлшемдері қозғалтқыш пен муфта орнатылған кезде механикалық орталықтың дизайнына негізделген.
Осылайша, қозғалтқыштың нақты жұмысында механикалық орталық сызық пен электромагниттік орталық сызықтың сәйкес келмеуіне байланысты келесі жағдайлар сөзсіз орын алады: H Қозғалтқыш пен муфтаны орнату қателігіне және туындаған осьтік күшке байланысты. Осьтік күштің бағыты - жетектегі механикалық жабдықтың қозғалтқышы мен мойынтіректерінің немесе бүкіл машинаның зақымдалуына әкелетін итеру немесе тарту осьтік күші. Қауіпсіздігі жоғары щеткасыз қоздырғыш синхронды қозғалтқыштар үшін факторлар үлкенірек, сондықтан өндіріс және өңдеу үдерісі тұрғысынан штамптау сапасы жақсарады және штамптау бұрғылары азаяды; тәртіп, статор мен ротор өзектерінің ұзындығын қамтамасыз ету, орнату және құрастыру қателеріне жол бермеу, компанияның техникалық персоналынан жоғары техникалық сапа мен жақсы құрастыру дағдыларын талап ету, осьтік күшті азайту процесінің кепілі болып табылады.
Сонымен қатар, конструктор өндіріс процесімен және өнімді құрастыру процесімен таныс болуы керек, сонымен қатар құрылымдық дизайн, қозғалтқыштың айналуы, желдеткіштің жағдайы және науа бағыты сияқты тән факторлардан туындайтын осьтік күштің өлшемі мен бағыты құрылымдық дизайнда ескерілуі керек, осылайша олар бір-бірін алмастыра алады немесе оларды азайта алады. Бұл ретте өнімді құрастыру техниктері өнімді құрастырғаннан кейін бастапқы іске қосу әрекетіне қатысуы керек. Сынақ сынақтары кезінде, ең бастысы, сынақ техниктерінен үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың орталық сызығының нақты орын ауыстыру деректеріне және прототипті құрастыру сынағы кезінде бос және жүктеме сынақтарында сыналған нақты электромагниттік орталыққа негізделген техникалық құжаттарда құрастыруды дәл талап ету талап етіледі. Содан кейін қозғалтқыш орын ауыстыру мәнін реттейді және процесс барысында жылжу бағытын ротор күйіне ауыстырады.