Hoe word die aksiale krag van 'n driefase asinchrone motor opgewek? Of dit 'nhoëspanning of laespanning elektriese motor, asverplasingsprobleme of aksiale krag wat laertemperatuur laat styg, word van tyd tot tyd aangemeld. Die beste werkstoestand vir die motor is dat daar geen krag in die aksiale rigting is nie en 'n ideale verbinding tussen die motor en die las word gewaarborg; trouens, verskillende driefase asinchrone motors het min of meer aksiale krag.
In 'n driefase asinchrone motor, wanneer die statorwikkeling aan die kragtoevoer gekoppel word, word 'n roterende magnetiese veld opgewek, sodat 'n geïnduseerde stroom in die rotor gegenereer word as gevolg van elektromagnetiese induksie, en die rotor word gemagnetiseer en genereer 'n roterende elektromagnetiese aantrekking.
Na opwinding, die sinchrone induksiemotor roteer teen 'n sinchrone spoed, en die rotasie van die drie-fase asinchrone motor produseer 'n glip. Die swaartekrag van die roterende magnetiese veld van die motor word gegenereer op grond van die kortste eienskappe van die magnetiese kraglyne. Die elektromagnetiese krag laat die motor op die elektromagnetiese middellyn loop, dit wil sê, die elektromagnetiese kragte van die motorstator en rotor word in die radiale rigting met mekaar gebalanseer, en geen aksiale magnetiese krag word opgewek nie. In werklike werking sal aksiale krag egter gegenereer word as gevolg van die volgende faktore.
Wat is die oorsake van die aksiale krag van die Sima-motor?
-Die aksiale krag wat deur die verkoelingslugvloei gegenereer word wanneer die motorrotorwaaier teen geen las loop nie.
-As gevolg van faktore soos die vervaardigingsproses en samestellingsfout van driefase-asinchrone motor, word die meganiese middellyn en elektromagnetiese middellyn van die motor afgewyk, en die stator en rotor sal aksiale krag genereer.
-Om die invloed van tandharmonieke te verminder, neem die stator of rotor 'n skewe gleufstruktuur aan. Wanneer die las loop, dwing die elektromagnetiese krag die rotor om na die een kant te buig om aksiale krag op te wek.
-Die elektromagnetiese middellyn van die driefase asinchrone motor is die verwysingslyn vir die verbinding tussen die motoras en die aangedrewe meganiese toerustingkoppeling. Aangesien daar egter geen elektromagnetiese middellynmerk in die motorontwerp en -vervaardiging is nie, is die kalibrasieafmetings van die installasietekeninge in die meegaande dokumente gebaseer op die meganiese sentrumontwerp wanneer die motor en koppeling geïnstalleer is.
Op hierdie manier, in die werklike werking van die enjin, as gevolg van die wanbelyning van die meganiese middellyn en die elektromagnetiese middellyn, sal die volgende situasies onvermydelik voorkom: H As gevolg van die installasie fout van die motor en koppeling en die aksiale krag wat gegenereer word. Die rigting van die aksiale krag is die druk of trek aksiale krag op die aangedrewe meganiese toerusting, wat lei tot skade aan die motor en laers van die aangedrewe meganiese toerusting of die hele masjien. Vir borsellose opwekkingsinchroniese motors met hoër veiligheid, is die faktore groter, dus vanuit die perspektief van prosesvervaardiging en -verwerking word die stempelkwaliteit verbeter en die stempelbrame verminder; dissipline, die versekering van die lengte van die stator- en rotorkerne, die vermyding van menslike installasie- en monteerfoute, wat vereis dat die maatskappy se tegniese personeel hoë tegniese gehalte en goeie monteervaardighede moet hê, is die proseswaarborg vir die vermindering van aksiale krag.
Daarbenewens moet die ontwerper vertroud wees met die vervaardigingsproses en produksamestellingsproses, en die grootte en rigting van die aksiale krag wat veroorsaak word deur inherente faktore soos strukturele ontwerp, motorrotasie, waaierposisie en geutrigting moet in ag geneem word in die strukturele ontwerp sodat hulle mekaar kan verreken of dit tot die minimum kan beperk. Terselfdertyd moet produkmonteringstegnici deelneem aan die aanvanklike beginpoging na produksamestelling. Tydens die proeflopie, nog belangriker, word van die toetstegnici vereis om akkuraat samestelling in die tegniese dokumente te vereis, gebaseer op die werklike verplasingsdata van die middellyn van die driefase asinchroniese motor en die werklike elektromagnetiese sentrum wat in die geen-las- en lastoetse getoets is tydens die prototipe-toetssamestellingstoets. Dan pas die motor die verplasingswaarde aan en skuif die skuifrigting na die rotorposisie tydens die proses.