L'incohérence entre le centre mécanique et le centre du champ magnétique dumoteur haute tension Il s'agit d'un problème courant dans le fonctionnement quotidien des moteurs. L'incohérence entre le centre mécanique et le centre du champ magnétique du moteur haute tension signifie que, lorsque le moteur haute tension fonctionne, son rotor est positionné au centre du champ magnétique, et qu'il existe un centre mécanique entre l'arbre principal du rotor et les deux roulements (c'est-à-dire la position où la distance entre les arbres aux deux extrémités du rotor et la distance entre les roulements sont égales). Ces deux centres peuvent être incohérents lors de l'installation.
Les situations suivantes peuvent se produire : Si cela se produit lors de l'installation, l'espacement axial des arbres est ajusté en fonction du centre mécanique.
Une fois le moteur installé et démarré, le rotor se positionne automatiquement au centre du champ magnétique, ce qui entraîne un mouvement axial de l'arbre moteur, ce qui altère l'espacement axial réglé lors de l'installation initiale. Si cet écart est faible, il peut être compensé par le jeu axial réservé des manchons d'engrenage interne et externe de l'accouplement. Si ce jeu est supérieur à celui de l'accouplement, celui-ci et l'arbre entraîné sont soumis à une force axiale externe, provoquant un frottement frontal des composants, générant de la chaleur et d'autres effets néfastes.
Sur la base des problèmes ci-dessus,Moteur Litesimopropose les trois solutions suivantes :
⑴ Pour le rotor du moteur de la pompe haute pression relié par un accouplement à engrenages, si le mouvement axial du rotor du moteur se produit, la levée et le centre de l'arbre dumoteur haute pressionle rotor doit être considéré en premier.
⑵ Pour résoudre le problème de jeu entre l'épaulement de l'arbre du rotor du moteur haute pression et la bague de palier, le jeu de la bague de palier d'extrémité de charge doit être ajusté en fonction de la vitesse du moteur et des caractéristiques de la pompe haute pression pour éviter les défauts de contact et de frottement de l'épaulement de l'arbre du rotor et du palier, provoquant une augmentation de la température de la bague de palier et provoquant un impact.
⑶ Grâce à l'analyse mentionnée ci-dessus de la cause du mouvement axial du rotor du moteur de la pompe haute pression, le centre magnétique du moteur haute pression de la pompe haute pression à plaque intermédiaire a été ajusté, la butée du palier du rotor a été retraitée et finalement le système d'arbre a été aligné, ce qui a complètement résolu les problèmes de mouvement du rotor du moteur de la pompe haute pression à plaque intermédiaire et de vibrations anormales et d'augmentation de la température du moteur, et a évité les conséquences possibles du balayage et de la brûlure de l'alésage du moteur en raison de dommages au palier lisse.