යාන්ත්රික කේන්ද්රය සහ චුම්භක ක්ෂේත්ර කේන්ද්රය අතර නොගැලපීමඅධි වෝල්ටීයතා මෝටරය මෝටරයේ දෛනික ක්රියාකාරිත්වයේ පොදු ගැටළුවකි. අධි වෝල්ටීයතා මෝටරයේ යාන්ත්රික මධ්යස්ථානය සහ චුම්භක ක්ෂේත්ර මධ්යස්ථානය අතර ඊනියා නොගැලපීම යන්නෙන් අදහස් වන්නේ අධි වෝල්ටීයතා මෝටරය ක්රියාත්මක වන විට එහි රෝටරය චුම්භක ක්ෂේත්ර මධ්යස්ථානයේ ස්ථානගත වන අතර රොටර් ප්රධාන පතුවළ සහ ෙබයාරිං දෙක අතර යාන්ත්රික මධ්යස්ථානයක් ඇති බවයි (එනම්, මෝටර් රෝටරයේ දෙපස පතුවළ අතර දුර සහ ෙබයාරිං අතර දුර සමාන වන ස්ථානය). ස්ථාපනය අතරතුර මෙම මධ්යස්ථාන දෙක නොගැලපේ.
පහත සඳහන් තත්වයන් ඇති විය හැක: ස්ථාපනය අතරතුර මෙය සිදුවුවහොත්, පතුවළේ අක්ෂීය පරතරය යාන්ත්රික මධ්යස්ථානය මත පදනම්ව සකස් කරනු ලැබේ.
මෝටරය සවිකර ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, භ්රමකය ස්වයංක්රීයව චුම්භක ක්ෂේත්රයේ මධ්යයේ ස්ථානගත වන අතර, මෝටර් පතුවළ අක්ෂීය චලනයට නැඹුරු වන අතර, එමඟින් මුල් ස්ථාපනය අතරතුර සකස් කරන ලද අක්ෂීය පරතරය විනාශ වේ. මෙම අපගමනය විශාල නොවන විට, ගියර් කප්ලිං සඳහා, අභ්යන්තර සහ බාහිර ගියර් අත් වල වෙන් කර ඇති අක්ෂීය නිෂ්කාශනය මගින් එය වන්දි ලබා ගත හැකිය; එය කප්ලිං හි වෙන් කර ඇති අක්ෂීය නිෂ්කාශනය ඉක්මවා ගියහොත්, කප්ලිං සහ ධාවනය වන පතුවළ අක්ෂීය බාහිර බලයකට යටත් වන අතර, සංරචකවල අවසාන මුහුණත ඝර්ෂණය ඇති කරයි, තාපය සහ අනෙකුත් හානිකර බලපෑම් ජනනය කරයි.
ඉහත ගැටළු මත පදනම්ව,ලිට්සිමෝ මෝටර්පහත විසඳුම් තුන සපයයි:
⑴ ගියර් කප්ලිං එකකින් සම්බන්ධ කර ඇති අධි පීඩන පොම්ප මෝටර් රෝටරය සඳහා, මෝටර් රෝටරයේ අක්ෂීය චලනය සිදුවුවහොත්, එසවුම සහ පතුවළ කේන්ද්රයඅධි පීඩන මෝටරයරෝටර් මුලින්ම සලකා බැලිය යුතුය.
⑵ අධි පීඩන මෝටර් රොටර් පතුවළ උරහිස සහ බෙයාරින් බුෂ් අතර නිෂ්කාශන ගැටළුව සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, රෝටර් පතුවළ උරහිස සහ බෙයාරින් ස්පර්ශ වීම සහ අතුල්ලමින් ඇතිවන දෝෂ වළක්වා ගැනීම සඳහා මෝටර් වේගය සහ අධි පීඩන පොම්ප ලක්ෂණ අනුව බර අන්ත බෙයාරින් බුෂ් නිෂ්කාශනය සකස් කළ යුතුය. එමඟින් බෙයාරින් බුෂ් උෂ්ණත්වය ඉහළ ගොස් බලපෑම ඇති වේ.
⑶ අධි පීඩන පොම්ප මෝටරයේ අක්ෂීය චලනයට හේතුව පිළිබඳ ඉහත සඳහන් කළ විශ්ලේෂණය හරහා, මැද තහඩු අධි පීඩන පොම්පයේ අධි පීඩන මෝටරයේ චුම්බක මධ්යස්ථානය සකස් කර, රොටර් බෙයාරින් නැවතුම නැවත සකස් කර, අවසානයේ පතුවළ පද්ධතිය පෙළගස්වන ලද අතර, එමඟින් මැද තහඩු අධි පීඩන පොම්ප මෝටරයේ රොටර් චලනය සහ මෝටරයේ අසාමාන්ය කම්පනය සහ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමේ ගැටළු සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳා ඇති අතර, ස්ලයිඩින් බෙයාරිං වලට හානි වීම නිසා මෝටර් සිදුර අතුගා දැමීම සහ දැවී යාමේ ඇති විය හැකි ප්රතිවිපාක වළක්වා ඇත.