যান্ত্রিক কেন্দ্র এবং চৌম্বক ক্ষেত্র কেন্দ্রের মধ্যে অসঙ্গতিউচ্চ-ভোল্টেজ মোটর মোটরের দৈনন্দিন কার্যক্রমে এটি একটি সাধারণ সমস্যা। উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরের যান্ত্রিক কেন্দ্র এবং চৌম্বক ক্ষেত্র কেন্দ্রের মধ্যে তথাকথিত অসঙ্গতির অর্থ হল যখন উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরটি চলমান থাকে, তখন এর রটারটি চৌম্বক ক্ষেত্র কেন্দ্রে অবস্থিত হবে এবং রটারের প্রধান শ্যাফ্ট এবং দুটি বিয়ারিংয়ের মধ্যে একটি যান্ত্রিক কেন্দ্র থাকবে (অর্থাৎ, সেই অবস্থান যেখানে মোটর রটারের উভয় প্রান্তে শ্যাফ্টের মধ্যে দূরত্ব এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে দূরত্ব সমান)। ইনস্টলেশনের সময় এই দুটি কেন্দ্র অসঙ্গতিপূর্ণ হতে পারে।
নিম্নলিখিত পরিস্থিতি ঘটতে পারে: যদি ইনস্টলেশনের সময় এটি ঘটে, তাহলে যান্ত্রিক কেন্দ্রের উপর ভিত্তি করে শ্যাফ্টের অক্ষীয় ব্যবধান সামঞ্জস্য করা হয়।
মোটর ইনস্টল এবং চালু হওয়ার পরে, রটারটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চৌম্বক ক্ষেত্রের কেন্দ্রে অবস্থান করবে এবং মোটর শ্যাফ্টটি অক্ষীয় চলাচলের ঝুঁকিতে পড়বে, যা মূল ইনস্টলেশনের সময় সামঞ্জস্য করা অক্ষীয় ব্যবধানকে ধ্বংস করবে। যখন এই বিচ্যুতি বড় না হয়, তখন গিয়ার কাপলিং-এর জন্য, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক গিয়ার স্লিভের সংরক্ষিত অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স দ্বারা এটি ক্ষতিপূরণ করা যেতে পারে; যদি এটি কাপলিং-এর সংরক্ষিত অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স অতিক্রম করে, তাহলে কাপলিং এবং চালিত শ্যাফ্ট একটি অক্ষীয় বাহ্যিক বলের শিকার হবে, যার ফলে উপাদানগুলির শেষ মুখ ঘর্ষণ হবে, তাপ এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক প্রভাব তৈরি হবে।
উপরোক্ত সমস্যাগুলির উপর ভিত্তি করে,লাইটেসিমো মোটরনিম্নলিখিত তিনটি সমাধান প্রদান করে:
⑴ গিয়ার কাপলিং দ্বারা সংযুক্ত উচ্চ-চাপ পাম্প মোটর রটারের জন্য, যদি মোটর রটারের অক্ষীয় নড়াচড়া ঘটে, তাহলে এর লিফট এবং শ্যাফ্ট কেন্দ্রউচ্চ-চাপ মোটরপ্রথমে রটারের কথা বিবেচনা করা উচিত।
⑵ উচ্চ-চাপ মোটর রটার শ্যাফ্ট শোল্ডার এবং বিয়ারিং বুশের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স সমস্যা মোকাবেলা করার জন্য, লোড এন্ড বিয়ারিং বুশ ক্লিয়ারেন্স মোটর গতি এবং উচ্চ-চাপ পাম্পের বৈশিষ্ট্য অনুসারে সামঞ্জস্য করা উচিত যাতে রটার শ্যাফ্ট শোল্ডার এবং বিয়ারিং কন্টাক্টিং এবং ঘষার ত্রুটি এড়ানো যায়, যার ফলে বিয়ারিং বুশের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং প্রভাব পড়ে।
⑶ উচ্চ-চাপ পাম্প মোটর রটারের অক্ষীয় চলাচলের কারণের উপরোক্ত বিশ্লেষণের মাধ্যমে, মধ্যম প্লেট উচ্চ-চাপ পাম্পের উচ্চ-চাপ মোটরের চৌম্বক কেন্দ্র সামঞ্জস্য করা হয়েছিল, রটার বিয়ারিং স্টপটি পুনরায় প্রক্রিয়া করা হয়েছিল এবং অবশেষে শ্যাফ্ট সিস্টেমটি সারিবদ্ধ করা হয়েছিল, যা মধ্যম প্লেট উচ্চ-চাপ পাম্প মোটরের রটার চলাচল এবং মোটরের অস্বাভাবিক কম্পন এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধির সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করেছে এবং স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের ক্ষতির কারণে মোটর বোর সুইপিং এবং পোড়ার সম্ভাব্য পরিণতি এড়াতে পেরেছে।