Ósamræmið milli vélrænni miðju og segulsviðsmiðjuháspennumótor er algengt vandamál í daglegum rekstri mótorsins. Svokallað ósamræmi milli vélrænni miðju og segulsviðsmiðju háspennumótorsins þýðir að þegar háspennumótorinn er í gangi verður snúningur hans staðsettur við segulsviðsmiðjuna og það er vélræn miðja á milli aðalás snúnings og leganna tveggja (þ. Þessar tvær miðstöðvar gætu verið ósamræmar meðan á uppsetningu stendur.
Eftirfarandi aðstæður geta komið upp: Ef þetta gerist meðan á uppsetningu stendur er axial bil stokkanna stillt út frá vélrænni miðju.
Eftir að mótorinn hefur verið settur upp og ræstur mun snúningurinn sjálfkrafa staðsetja sig í miðju segulsviðsins og mótorskaftið er viðkvæmt fyrir axial hreyfingu, sem eyðileggur axial bilið sem er stillt við upphaflegu uppsetninguna. Þegar þetta frávik er ekki stórt, fyrir gírtenginguna, er hægt að bæta það upp með frátekinni axial úthreinsun innri og ytri gírhylkja; ef það fer yfir frátekna axial úthreinsun tengingarinnar, verður tengingin og drifið skaftið fyrir axial utanaðkomandi krafti, sem veldur núningi á íhlutunum á endaflötnum, framleiðir hita og önnur skaðleg áhrif.
Byggt á ofangreindum vandamálum,Litesimo mótorbýður upp á eftirfarandi þrjár lausnir:
⑴ Fyrir háþrýstidæluhreyfilsnúið sem er tengdur með gírtengi, ef áshreyfing hreyfilsins á sér stað, lyftir og skaft miðjaháþrýstimótorfyrst ætti að íhuga rotor.
⑵ Til að takast á við úthreinsunarvandamálið á milli háþrýstihreyfils öxlsins og legubusksins, ætti að stilla úthreinsun burðarendalaga í samræmi við mótorhraða og háþrýstingsdælueiginleikana til að forðast galla í axlar rótarás og legurinn snerti og nuddist, sem veldur höggi og höggi.
⑶ Í gegnum ofangreinda greiningu á orsök axial hreyfingar háþrýstidæluhreyfils snúðs, var segulmiðja háþrýstimótorsins miðplötu háþrýstidælunnar stillt, snúningslagerstoppið var endurunnið og að lokum var bolskerfið stillt saman, sem leysti algjörlega vandamálin með óeðlilegri hreyfingu snúningsmótorsins og háþrýstingshreyfingar miðdælumótorsins og titringsmótorplötunnar og titringsmótors. forðast hugsanlegar afleiðingar þess að sópa og brenna mótorhol vegna skemmda á rennilegu.