A inconsistencia entre o centro mecánico e o centro do campo magnético domotor de alta tensión é un problema común no funcionamento diario do motor. A chamada inconsistencia entre o centro mecánico e o centro do campo magnético do motor de alta tensión significa que cando o motor de alta tensión está en marcha, o seu rotor situarase no centro do campo magnético e hai un centro mecánico entre o eixe principal do rotor e os dous rodamentos (é dicir, a posición na que a distancia entre os eixes nos dous extremos do motor e a distancia entre o rolamento do motor son iguais). Estes dous centros poden ser inconsistentes durante a instalación.
Poden darse as seguintes situacións: Se isto ocorre durante a instalación, a separación axial dos eixes axústase en función do centro mecánico.
Despois de instalar e iniciar o motor, o rotor situarase automaticamente no centro do campo magnético e o eixe do motor é propenso a un movemento axial, o que destruirá o espazo axial axustado durante a instalación orixinal. Cando esta desviación non é grande, para o acoplamento de engrenaxes, pódese compensar coa separación axial reservada das mangas de engrenaxes internas e externas; se supera o xogo axial reservado do acoplamento, o acoplamento e o eixe impulsado estarán sometidos a unha forza externa axial, provocando o rozamento da cara final dos compoñentes, xerando calor e outros efectos nocivos.
En base aos problemas anteriores,Litesimo Motorofrece as seguintes tres solucións:
⑴ Para o rotor do motor da bomba de alta presión conectado por un acoplamento de engrenaxes, se se produce o movemento axial do rotor do motor, o centro de elevación e eixe domotor de alta presiónprimeiro debe considerarse o rotor.
⑵ Para xestionar o problema de holgura entre o ombreiro do eixe do rotor do motor de alta presión e o cojinete do cojinete, a holgura do arbusto do cojinete do extremo de carga debe axustarse segundo a velocidade do motor e as características da bomba de alta presión para evitar que os defectos do ombreiro do eixe do rotor e o contacto e rozamento dos rodamentos, o que faga que a temperatura do arbusto do cojinete aumente.
⑶ A través da análise mencionada anteriormente da causa do movemento axial do rotor do motor da bomba de alta presión, axustouse o centro magnético do motor de alta presión da bomba de alta presión da placa media, reprocesouse a parada do rolamento do rotor e, finalmente, aliñouse o sistema de eixe, o que resolveu completamente os problemas de movemento do rotor do motor de alta presión e a temperatura anormal da bomba de vibración e a alta presión da placa media e a alta presión. evitou as posibles consecuencias do varrido e da queima do foro do motor por danos no rodamento de deslizamento.