Nakokiya di navbera navenda mekanîkî û navenda qada magnetîkî yamotora voltaja bilind di xebata rojane ya motorê de pirsgirêkek hevpar e. Di navbera navenda mekanîkî û navenda zeviya magnetîkî ya motora voltaja bilind de tê gotin ku nakokî tê vê wateyê ku dema ku motora voltaja bilind dixebitîne, rotorê wê dê li navenda qada magnetîkî bi cîh bibe, û navendek mekanîkî di navbera mîla sereke ya rotor û her du hilgirên de heye (ango, cîhê ku dûrahiya di navbera şaft û şaneyên li her du dawiya motorê de wekhev be). Dibe ku ev her du navend di dema sazkirinê de nakok bin.
Dibe ku rewşên jêrîn çêbibin: Ger ev di dema sazkirinê de çêbibe, dûrahiya axial ya şaftan li ser bingeha navenda mekanîkî tête sererast kirin.
Piştî ku motor hate saz kirin û dest pê kirin, rotor dê bixweber xwe li navenda qada magnetîkî bi cîh bike, û mîla motorê ji tevgera aksîal re meyla ye, ku dê cîhê eksê ku di dema sazkirina orjînal de hatî verast kirin hilweşîne. Gava ku ev veqetîn ne mezin be, ji bo hevgirtina gemarê, ew dikare bi paqijkirina eksê veqetandî ya çîpên gerîdeya hundurîn û derveyî were telafî kirin; heke ew ji paqijiya eksê ya veqetandî ya pevgirêdanê derbas bike, dê hevberdan û mîlê ajotinê bikeve ber hêzek derveyî aksî, ku bibe sedema xitimîna rûyê paşîn a pêkhateyan, germahî û bandorên din ên zirardar çêbike.
Li ser bingeha pirsgirêkên jorîn,Litesimo Motorsê çareseriyên jêrîn pêşkêşî dike:
⑴ Ji bo rotorê motora pompeya tansiyona bilind a ku bi pêvekek gemarê ve girêdayî ye, heke tevgera eksê rotorê motorê çêbibe, navenda hilkişîn û mîlî yamotora tansiyona bilinddivê pêşî rotor were hesibandin.
⑵ Ji bo çareserkirina pirsgirêka paqijkirinê ya di navbera milê rotorê motora tansiyona bilind û çîçeka hilgirtinê de, pêdivî ye ku paqijiya çolê ya hilgirtina dawiya barkirinê li gorî leza motorê û taybetmendiyên pompeya tansiyona bilind were sererast kirin da ku ji kêmasiyên milê mîlê rotorê û pêlhev û hejandina pêlavê dûr nekevin, ku bibe sedema bilindbûna germahiya çîçeka hilgirê û bilindbûna germahiyê.
⑶ Bi navgîniya analîza jorîn a sedema tevgera aksî ya rotorê motora pompeya tansiyona bilind, navenda magnetîkî ya motora tansiyona bilind a pompeya tansiyona bilind a plakaya navîn hate sererast kirin, rawestana hilgirtina rotor ji nû ve hate pêvajo kirin, û di dawiyê de pergala şaftê hate rêz kirin, ku bi tevahî pirsgirêkên tevgera rotor-nopressure ya pompeya navîn û bilindbûna germahiya motorê çareser kir. xwe ji encamên muhtemel ên şûştin û şewitandina boriyên motorê ji ber zirara hilgirê şûştinê dûr xist.