Iswaafaq la'aanta u dhaxaysa xarunta farsamada iyo goobta magnetic eematoor-sare waa dhibaato caadi ah oo ku timaada hawl maalmeedka matoorka. Waxa loogu yeero is-waafaqid la'aanta u dhaxaysa xarunta farsamada iyo xarunta magnetic-ka ee matoorka-sare ee matoorka-sare wuxuu ka dhigan yahay marka matoorka-voltage-ga uu shaqeynayo, rotor-kiisu wuxuu dhigi doonaa xarunta magnet-ka, waxaana jira xarun farsamo oo u dhaxaysa rukunka weyn ee rotor iyo labada geesood (taas oo ah, booska meesha masaafada u dhaxaysa ulaha labada daraf ee rotor-ka ay siman yihiin). Labadan xarumood waxay noqon karaan kuwo aan iswaafajin inta lagu jiro rakibidda.
Xaaladaha soo socda ayaa dhici kara: Haddii tani dhacdo inta lagu jiro rakibidda, kala-baxa axial ee shafka ayaa lagu hagaajiyaa iyadoo lagu saleynayo xarunta farsamada.
Ka dib marka matoorka la rakibo oo la bilaabo, rotor-ku wuxuu si toos ah isu dhigi doonaa bartamaha garoonka magnetic, iyo shafka matoorku wuxuu u nugul yahay dhaqdhaqaaqa axial, kaas oo burburin doona farqiga axial ee la hagaajiyay inta lagu jiro rakibidda asalka ah. Marka leexashadu aanay weynayn, isku-xidhka qalabka, waxa lagu magdhabi karaa nadiifinta axial-ka ee gacmaha gudaha iyo dibaddaba; Haddii ay ka badato nadiifinta dhididka ee loo qoondeeyay isku-xidhka, isku xidhka iyo usha la wado waxa la marinayaa xoog dibadeed oo dhidib ah, taasoo keenaysa is jiid jiid dhammaadka wejiga ee qaybaha, dhalisa kulayl iyo waxyeelo kale.
Iyada oo ku saleysan dhibaatooyinka kor ku xusan,Matoorka Litesimowaxay bixisaa saddexdan xal:
⑴ rotor bamka cadaadiska sare leh ee ku xiran isku xirka marsho, haddii dhaqdhaqaaqa axial rotor-ka uu dhaco, wiishka iyo xarunta usheeda dhexematoor cadaadis sare lehrotor waa in marka hore la tixgeliyaa.
⑵ Si loola tacaalo dhibaatada nadiifinta ee udhaxeysa garabka sare ee rotor rotor garabka iyo baadiyaha xajinta, culeyska dhamaadka xayndaabka baadiyaha waa in lagu hagaajiyaa iyadoo loo eegayo xawaaraha mootada iyo sifooyinka bamka cadaadiska sare si looga fogaado cilladaha garabka rotor-ka iyo xiritaanka xiriirka iyo xoqidda, taasoo keenaysa heerkulka baadiyaha inuu kor u kaco oo uu keeno saameyn.
⑶ Iyada oo la adeegsanayo falanqaynta kor ku xusan ee sababta dhaqdhaqaaqa axial ee rotor bamka cadaadiska sare, xarunta magnetic ee mashiinka cadaadiska sare ee saxanka dhexe ee bamka cadaadiska sare ayaa la hagaajiyay, joogsiga rotor-ka ayaa dib loo habeeyey, iyo ugu dambeyntii nidaamka qulqulka ayaa la jaan qaaday, kaas oo si buuxda u xalliyey dhibaatooyinka dhaqdhaqaaqa rotor ee saxanka dhexe iyo ka fogaanshaha heerkulka sare ee matoorka. cawaaqibka suurtagalka ah ee ka iman kara xaaqidda iyo gubashada matoorka iyadoo ay ugu wacan tahay dhaawaca soo gaadhay xajinta simbiriirrada.