Nekonzistentnosť medzi mechanickým stredom a stredom magnetického poľavysokonapäťový motor je bežným problémom pri každodennej prevádzke motora. Takzvaná nekonzistentnosť medzi mechanickým stredom a stredom magnetického poľa vysokonapäťového motora znamená, že keď je vysokonapäťový motor v chode, jeho rotor bude umiestnený v strede magnetického poľa a medzi hlavným hriadeľom rotora a dvomi ložiskami je mechanický stred (to znamená poloha, kde je vzdialenosť medzi hriadeľmi na oboch koncoch rotora motora a vzdialenosť medzi ložiskami rovnaká). Tieto dve stredy môžu byť počas inštalácie nekonzistentné.
Môžu nastať nasledujúce situácie: Ak k tomu dôjde počas montáže, osová vzdialenosť hriadeľov sa nastaví na základe mechanického stredu.
Po inštalácii a spustení motora sa rotor automaticky umiestni do stredu magnetického poľa a hriadeľ motora je náchylný na axiálny pohyb, ktorý zničí osovú vzdialenosť nastavenú počas pôvodnej inštalácie. Ak táto odchýlka nie je veľká, môže byť pre ozubenú spojku kompenzovaná rezervovanou axiálnou vôľou vnútorných a vonkajších prevodových puzdier; ak prekročí rezervovanú axiálnu vôľu spojky, spojka a hnaný hriadeľ budú vystavené axiálnej vonkajšej sile, ktorá spôsobí trenie na čelnej strane komponentov, generovanie tepla a iné škodlivé účinky.
Na základe vyššie uvedených problémovMotor Litesimoponúka nasledujúce tri riešenia:
⑴ V prípade rotora motora vysokotlakového čerpadla spojeného ozubenou spojkou, ak dôjde k axiálnemu pohybu rotora motora, zdvih a stred hriadeľavysokotlakový motorrotor by sa mal zvážiť ako prvý.
⑵ Na vyriešenie problému s vôľou medzi ramenom hriadeľa rotora vysokotlakového motora a puzdrom ložiska by sa mala vôľa puzdra ložiska upraviť podľa otáčok motora a charakteristík vysokotlakového čerpadla, aby sa predišlo defektom ramena hriadeľa rotora a ložiska v kontakte a odieraní, čo spôsobí zvýšenie teploty puzdra ložiska a spôsobenie nárazu.
⑶ Vyššie uvedenou analýzou príčiny axiálneho pohybu rotora motora vysokotlakového čerpadla sa upravil magnetický stred vysokotlakového motora vysokotlakového čerpadla so strednou doskou, prepracoval sa doraz ložiska rotora a nakoniec sa zosúladil systém hriadeľa, ktorý úplne vyriešil problémy s pohybom rotora motora vysokotlakového čerpadla so strednou doskou a predišlo možným následkom abnormálnych vibrácií a zvýšenia teploty motora a horenia. k poškodeniu klzného ložiska.