Zentro mekanikoaren eta eremu magnetikoaren zentroaren arteko inkoherentziagoi-tentsioko motorra ohiko arazoa da motorraren eguneroko funtzionamenduan. Zentro mekanikoaren eta goi-tentsioko motorraren eremu magnetikoaren erdigunearen arteko inkoherentzia deiturikoak esan nahi du goi-tentsioko motorra martxan dagoenean, bere errotorea eremu magnetikoko zentroan kokatuko dela, eta errotorearen ardatz nagusiaren eta bi errodamenduen artean zentro mekaniko bat dagoela (hau da, ardatzen arteko distantzia eta errodamenduaren bi muturretako motorren arteko distantzia berdina den posizioa). Baliteke bi zentro hauek ez koherenteak izatea instalazioan.
Egoera hauek gerta daitezke: Instalazioan gertatzen bada, ardatzen tarte axiala erdigune mekanikoaren arabera doitzen da.
Motorra instalatu eta martxan jarri ondoren, errotorea automatikoki kokatuko da eremu magnetikoaren erdian, eta motor-ardatzak mugimendu axialak izateko joera du, eta horrek jatorrizko instalazioan egokitutako tarte axiala suntsituko du. Desbideratze hori handia ez denean, engranaje-akoplamendurako, barneko eta kanpoko engranaje-mahuken axial erreserbatuaren bidez konpentsatu daiteke; Akoplamenduaren erreserbatutako axiala gainditzen badu, akoplamendua eta ardatz gidatuak kanpoko indar axial baten mende egongo dira, osagaien muturreko aurpegiaren marruskadura eraginez, beroa eta beste efektu kaltegarriak sortuz.
Aurreko arazoetan oinarrituta,Litesimo Motorhiru irtenbide hauek eskaintzen ditu:
⑴ Engranaje-akoplamendu baten bidez konektatutako presio handiko ponparen motor-errotorerako, motor-errotorearen mugimendu axiala gertatzen bada, igogailuaren eta ardatzaren erdigunea.presio handiko motorraerrotorea kontuan hartu behar da lehenik.
⑵ Presio handiko motor-errotorearen sorbaldaren eta errodamendu-zuhaixken arteko sake-arazoari aurre egiteko, karga-muturreko zuhaixken sakea motor-abiaduraren eta presio handiko ponparen ezaugarrien arabera egokitu behar da errotore-ardatzaren sorbaldaren eta errodamenduaren kontaktua eta igurtziak saihesteko, errodamenduaren zuhaixkaren tenperatura inpaktua eta igoera eraginez.
⑶ Goian aipatutako presio handiko ponparen motor errotorearen mugimendu axialaren arrazoiaren analisiaren bidez, erdiko plakako presio altuko ponparen presio altuko motorraren zentro magnetikoa egokitu zen, errotorearen errodamenduaren geldialdia birprozesatu zen eta, azkenik, ardatz sistema lerrokatu zen, eta horrek erabat konpondu zituen errotorearen mugimenduaren arazoak, erdiko plakaren eta tenperatura altuko motorraren eta presio anormalaren bibrazioen ponparen eta presio anormalaren arazoak. motorraren zuloak miaketa eta erretzearen ondorio posibleak saihestu zituen, errodamendu lerratzailean kalteak direla eta.