हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्
Leave Your Message

यदि उच्च-भोल्टेज मोटरको मेकानिकल केन्द्र चुम्बकीय क्षेत्र केन्द्रसँग असंगत छ भने मैले के गर्नुपर्छ?

२०२४-११-०४

यान्त्रिक केन्द्र र चुम्बकीय क्षेत्र केन्द्र बीचको असंगतिउच्च भोल्टेज मोटर मोटरको दैनिक सञ्चालनमा यो एक सामान्य समस्या हो। उच्च-भोल्टेज मोटरको मेकानिकल केन्द्र र चुम्बकीय क्षेत्र केन्द्र बीचको तथाकथित असंगतिको अर्थ उच्च-भोल्टेज मोटर चलिरहेको बेला, यसको रोटर चुम्बकीय क्षेत्र केन्द्रमा अवस्थित हुनेछ, र रोटर मुख्य शाफ्ट र दुई बियरिङहरू बीच एक यांत्रिक केन्द्र हुनेछ (अर्थात्, मोटर रोटरको दुबै छेउमा रहेका शाफ्टहरू बीचको दूरी र बियरिङहरू बीचको दूरी बराबर हुने स्थिति)। स्थापनाको समयमा यी दुई केन्द्रहरू असंगत हुन सक्छन्।

WeChat स्क्रिनशट_२०२४११०४०९२१२७.jpg

निम्न परिस्थितिहरू हुन सक्छन्: यदि यो स्थापनाको क्रममा भयो भने, शाफ्टहरूको अक्षीय दूरी मेकानिकल केन्द्रको आधारमा समायोजन गरिन्छ।

मोटर स्थापना र सुरु भएपछि, रोटर स्वचालित रूपमा चुम्बकीय क्षेत्रको केन्द्रमा अवस्थित हुनेछ, र मोटर शाफ्ट अक्षीय आन्दोलनको लागि प्रवण हुनेछ, जसले मूल स्थापनाको समयमा समायोजित अक्षीय स्पेसिङलाई नष्ट गर्नेछ। जब यो विचलन ठूलो हुँदैन, गियर युग्मनको लागि, यसलाई आन्तरिक र बाह्य गियर स्लिभहरूको आरक्षित अक्षीय क्लियरेन्सद्वारा क्षतिपूर्ति गर्न सकिन्छ; यदि यो युग्मनको आरक्षित अक्षीय क्लियरेन्स भन्दा बढी छ भने, युग्मन र संचालित शाफ्ट अक्षीय बाह्य बलको अधीनमा हुनेछ, जसले घटकहरूको अन्तिम अनुहार घर्षण निम्त्याउँछ, गर्मी र अन्य हानिकारक प्रभावहरू उत्पन्न गर्दछ।

माथिका समस्याहरूको आधारमा,लाइटेसिमो मोटरनिम्न तीन समाधानहरू प्रदान गर्दछ:

⑴ गियर कपलिंगद्वारा जोडिएको उच्च-दबाव पम्प मोटर रोटरको लागि, यदि मोटर रोटरको अक्षीय चाल हुन्छ भने, लिफ्ट र शाफ्ट केन्द्रउच्च-चाप मोटररोटरलाई पहिले विचार गर्नुपर्छ।

⑵ उच्च-दबाव मोटर रोटर शाफ्ट काँध र बेयरिङ बुश बीचको क्लियरेन्स समस्याको समाधान गर्न, रोटर शाफ्ट काँध र बेयरिङ सम्पर्क र रगड्ने दोषहरूबाट बच्नको लागि लोड एन्ड बेयरिङ बुश क्लियरेन्स मोटरको गति र उच्च-दबाव पम्प विशेषताहरू अनुसार समायोजन गर्नुपर्छ, जसले गर्दा बेयरिङ बुशको तापक्रम बढ्छ र प्रभाव पर्छ।

⑶ उच्च-दबाव पम्प मोटर रोटरको अक्षीय चालको कारणको माथि उल्लेखित विश्लेषण मार्फत, मध्य प्लेट उच्च-दबाव पम्पको उच्च-दबाव मोटरको चुम्बकीय केन्द्र समायोजन गरिएको थियो, रोटर बेयरिङ स्टप पुन: प्रशोधन गरिएको थियो, र अन्तमा शाफ्ट प्रणाली पङ्क्तिबद्ध गरिएको थियो, जसले मध्य प्लेट उच्च-दबाव पम्प मोटरको रोटर चाल र मोटरको असामान्य कम्पन र तापक्रम वृद्धिको समस्याहरू पूर्ण रूपमा समाधान गर्‍यो, र स्लाइडिङ बेयरिङमा क्षतिको कारण मोटर बोर स्वीपिङ र जल्ने सम्भावित परिणामहरूबाट बच्न सक्यो।