Mospërputhja midis qendrës mekanike dhe qendrës së fushës magnetike tëmotor me tension të lartë është një problem i zakonshëm në funksionimin e përditshëm të motorit. E ashtuquajtura mospërputhje midis qendrës mekanike dhe qendrës së fushës magnetike të motorit të tensionit të lartë do të thotë që kur motori i tensionit të lartë është në punë, rotori i tij do të pozicionohet në qendrën e fushës magnetike dhe ka një qendër mekanike midis boshtit kryesor të rotorit dhe dy kushinetave (d.m.th., pozicioni ku distanca midis boshteve të motorit është e barabartë në të dy skajet). Këto dy qendra mund të jenë të paqëndrueshme gjatë instalimit.
Mund të ndodhin situatat e mëposhtme: Nëse kjo ndodh gjatë instalimit, hapësira boshtore e boshteve rregullohet në bazë të qendrës mekanike.
Pasi motori të jetë instaluar dhe nisur, rotori automatikisht do të pozicionohet në qendër të fushës magnetike dhe boshti i motorit është i prirur për lëvizje boshtore, e cila do të shkatërrojë hapësirën boshtore të rregulluar gjatë instalimit origjinal. Kur ky devijim nuk është i madh, për bashkimin e marsheve, mund të kompensohet nga hapësira boshtore e rezervuar e mëngëve të ingranazhit të brendshëm dhe të jashtëm; nëse tejkalon hapësirën boshtore të rezervuar të bashkimit, bashkimi dhe boshti i shtyrë do t'i nënshtrohen një force të jashtme boshtore, duke shkaktuar fërkime të pjesëve nga fundi i pjesës, duke gjeneruar nxehtësi dhe efekte të tjera të dëmshme.
Bazuar në problemet e mësipërme,Motori Litesimoofron tre zgjidhjet e mëposhtme:
⑴ Për rotorin e motorit të pompës me presion të lartë të lidhur me një bashkim ingranazhi, nëse ndodh lëvizja boshtore e rotorit të motorit, ngritja dhe qendra e boshtit tëmotor me presion të lartëRotori duhet të merret parasysh së pari.
⑵ Për t'u marrë me problemin e pastrimit midis shpatullës së boshtit të rotorit të motorit me presion të lartë dhe tufës mbajtëse, hapësira e tufës së mbajtësit në fund të ngarkesës duhet të rregullohet sipas shpejtësisë së motorit dhe karakteristikave të pompës me presion të lartë për të shmangur defektet e shpatullës së boshtit të rotorit dhe kontaktit dhe fërkimit të kushinetës, duke shkaktuar rritjen e temperaturës së kausit të kushinetës.
⑶ Nëpërmjet analizës së sipërpërmendur të shkakut të lëvizjes boshtore të rotorit të motorit të pompës me presion të lartë, u rregullua qendra magnetike e motorit me presion të lartë të pompës së presionit të lartë të pllakës së mesme, u ripërpunua ndalesa e mbajtësit të rotorit dhe më në fund sistemi i boshtit u rreshtua, gjë që zgjidhi plotësisht problemet e lëvizjes së motorit me presion të lartë të pllakës së mesme dhe të lartë. shmangi pasojat e mundshme të fshirjes dhe djegies së shpinës së motorit për shkak të dëmtimit të kushinetës rrëshqitëse.