Неусогласеноста помеѓу механичкиот центар и центарот на магнетното поле нависоконапонски мотор е чест проблем во секојдневното работење на моторот. Таканаречената неусогласеност помеѓу механичкиот центар и центарот на магнетното поле на високонапонскиот мотор значи дека кога работи високонапонскиот мотор, неговиот ротор ќе биде позициониран во центарот на магнетното поле, а постои механички центар помеѓу главното вратило на роторот и двата лежишта (т.е. позицијата каде што растојанието помеѓу оските на роторот и на двата краја на моторот е еднакво). Овие два центри може да бидат неконзистентни за време на инсталацијата.
Може да се појават следниве ситуации: Ако тоа се случи за време на монтажата, аксијалното растојание на шахтите се прилагодува врз основа на механичкиот центар.
Откако ќе се инсталира и стартува моторот, роторот автоматски ќе се позиционира во центарот на магнетното поле, а вратилото на моторот е склоно кон аксијално движење, што ќе го уништи аксијалниот простор прилагоден за време на оригиналната инсталација. Кога ова отстапување не е големо, за спојката на менувачот, може да се компензира со резервираното аксијално клиренс на внатрешните и надворешните чаури на менувачот; ако го надмине резервираното аксијално растојание на спојката, спојката и погонското вратило ќе бидат подложени на аксијална надворешна сила, предизвикувајќи триење на деловите од крајната страна, генерирање топлина и други штетни ефекти.
Врз основа на горенаведените проблеми,Мотор Litesimoги нуди следните три решенија:
⑴ За роторот на моторот на пумпата под висок притисок поврзан со спојка на запчаник, ако се појави аксијално движење на роторот на моторот, центарот на подигнувањето и вратилото намотор под висок притисокпрво треба да се земе предвид роторот.
⑵ За да се справите со проблемот со клиренсот помеѓу рамото на осовината на роторот на моторот со висок притисок и грмушката на лежиштето, клиренсот на грмушката на лежиштето треба да се прилагоди во согласност со брзината на моторот и карактеристиките на пумпата под висок притисок за да се избегнат дефекти на рамото на вратилото на роторот и на лежиштето да се допира и трие, што предизвикува зголемување на температурата на ударот на грмушката на лежиштето.
⑶ Преку гореспоменатата анализа на причината за аксијалното движење на роторот на моторот на пумпата со висок притисок, беше прилагоден магнетниот центар на моторот под висок притисок на пумпата под висок притисок на средната плоча, стопирањето на лежиштето на роторот беше повторно обработено, и на крајот системот на вратило беше порамнет, што целосно ги реши проблемите на роторното движење на средната плоча на моторот со висок притисок и високиот пораст на температурата на моторот. ги избегна можните последици од метење и горење на отворот на моторот поради оштетување на лежиштето за лизгање.