ဗို့အားမြင့်မော်တာ၏ စက်ယန္တရားဗဟိုသည် သံလိုက်စက်ကွင်းစင်တာနှင့် မကိုက်ညီပါက ဘာလုပ်သင့်သနည်း။

စက်မှုဗဟိုနှင့်သံလိုက်စက်ကွင်းအကြားမညီညွှတ်မှုဗဟိုဗို့အားမြင့်မော်တာ မော်တာ၏နေ့စဥ်လည်ပတ်မှုတွင် အဖြစ်များသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဗို့အားမြင့်မော်တာ၏စက်မှုဗဟိုနှင့်သံလိုက်စက်ကွင်းအကြားမညီညွှတ်မှုဟုခေါ်သောဗို့အားမြင့်မော်တာလည်ပတ်နေချိန်တွင်၎င်း၏ရဟတ်သည်သံလိုက်စက်ကွင်းစင်တာတွင်နေရာချထားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရဟတ်ပင်မရိုးတံနှင့်ဝက်ဝံနှစ်ခုကြားတွင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဗဟိုတစ်ခုရှိသည် (ဆိုလိုသည်မှာ၊ ရိုးတံများကြားရှိအကွာအဝေးသည် မော်တာ၏အကွာအဝေးနှင့်ညီမျှသည့်အနေအထားဖြစ်သည်။) ဤစင်တာနှစ်ခုသည် ထည့်သွင်းစဉ်အတွင်း ကွဲလွဲနေနိုင်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါ အခြေအနေများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်- တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ထိုသို့ဖြစ်ပျက်ပါက၊ ရှပ်များ၏ axial spacing ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဗဟိုအပေါ်အခြေခံ၍ ချိန်ညှိပါသည်။

မော်တာအား တပ်ဆင်ပြီး စတင်ပြီးနောက်၊ ရဟတ်သည် သံလိုက်စက်ကွင်း၏ အလယ်ဗဟိုတွင် အလိုအလျောက် နေရာချပေးမည်ဖြစ်ပြီး မော်တာရိုးတံသည် axial လှုပ်ရှားမှုသို့ ကျရောက်နိုင်ကာ မူလတပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ချိန်ညှိထားသော axial အကွာအဝေးကို ဖျက်ဆီးပစ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤသွေဖည်မှု မကြီးမားသောအခါ၊ ဂီယာချိတ်ဆက်မှုအတွက်၊ အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပဂီယာလက်စွပ်များ၏ သီးသန့် axial ကင်းရှင်းမှုဖြင့် လျော်ကြေးပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် coupling ၏ reserved axial clearance ကိုကျော်လွန်ပါက၊ coupling နှင့် driven shaft သည် axial external force ကို သက်ရောက်စေမည်ဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ end face friction ၊ heat နှင့် အခြားအန္တရာယ်ရှိသော effect များကိုဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

အထက်ပါပြဿနာများကို အခြေခံ၍Litesimo မော်တော်အောက်ပါဖြေရှင်းချက်သုံးခုကို ပံ့ပိုးပေးသည်-

⑴ ဂီယာအချိတ်အဆက်ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ဖိအားမြင့်ပန့်မော်တာရဟတ်အတွက်၊ မော်တာရဟတ် axial ရွေ့လျားမှုဖြစ်ပေါ်ပါက lift နှင့် shaft အလယ်ဗဟို၊ဖိအားမြင့်မော်တာrotor ကို အရင်စဉ်းစားသင့်တယ်။

⑵ ဖိအားမြင့်မော်တာရဟတ်ရှပ်ပခုံးနှင့် bearing bush အကြား ဖိအားကင်းရှင်းရေးပြဿနာကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်၊ ရဟတ်ရှပ်ပခုံးနှင့် bearing ထိတွေ့ခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားရန်၊ ဝန်အဆုံး bearing bush clearance ကို motor speed နှင့် high-pressure pump features အလိုက် ချိန်ညှိသင့်သည်။

⑶ အထက်ဖော်ပြပါ ဖိအားမြင့်ပန့်မော်တာရဟတ်၏ axial ရွေ့လျားမှု၏အကြောင်းရင်းကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအားဖြင့်၊ အလယ်ပန်းကန်ဖိအားမြင့်စုပ်စက်၏ သံလိုက်ဗဟိုကို ချိန်ညှိပြီး ရဟတ်ဝက်ဝံရပ်တန့်ခြင်းကို ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ရိုးတံစနစ်သည် ချိန်ညှိထားပြီး၊ အလယ်အလတ်ပြား၏ တုန်ခါမှုနှင့် ဖိအားမြင့်မော်တာ၏ တုန်ခါမှုဖိအားနည်းသောပန့်နှင့် မော်တာ၏အလယ်အလတ်ပြား၏ တုန်ခါမှုဖိအားနည်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို လုံးလုံးဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။ မော်တာ နှင့် လျှောကျနေသော ဝက်ဝံများ ပျက်စီးခြင်းကြောင့် မော်တာ ဖောက်ထွင်းခံရခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်း ၏ ဖြစ်နိုင်သော အကျိုးဆက်များကို ရှောင်ရှားပါ။