ব্যাচ উত্পাদনে, আমরা প্রায়শই এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হই: কখনও কখনও আপাতদৃষ্টিতে একই কারণের কারণে বিভিন্ন ত্রুটি দেখা দেয় এবং কখনও কখনও একই ত্রুটি বিভিন্ন কারণে ঘটে।
পিছনের ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি হয় কারেন্টের পরিবর্তনের প্রবণতার বিরোধিতা করে। ব্যাক ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে উত্পন্ন হয়: (1) যখন একটি বিকল্প কারেন্ট কয়েলের মধ্য দিয়ে যায়;
মোটর পণ্যের বৈশিষ্ট্য হল স্টেটরের আপেক্ষিক স্থিরতা এবং অপারেশন চলাকালীন রটারের আপেক্ষিক নড়াচড়া। সাধারণত, আমরা পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ইনপুট বা আউটপুট হিসাবে অপেক্ষাকৃত স্থির অংশগুলি ব্যবহার করি।
গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলি ভারী অক্ষীয় লোড সহ্য করতে পারে না, তাই কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিংগুলি (এটি থ্রাস্ট বিয়ারিং নামেও পরিচিত) প্রধানত উল্লম্ব মোটরগুলিতে বিয়ারিং সনাক্তকরণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
মোটরগুলির উত্পাদন এবং উত্পাদন প্রক্রিয়াতে, নির্দিষ্ট অংশগুলির কিছু কার্যকারিতা সুবিধা পাওয়ার জন্য, তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়াগুলি কখনও কখনও ব্যবহার করা হয়। বিভিন্ন উপকরণ, বিভিন্ন অংশ,
আপনি যদি মোটর পরীক্ষায় অংশগ্রহণের সুযোগ পেয়ে থাকেন, তাহলে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রযুক্তি সম্পর্কে আপনার গভীর ধারণা থাকতে পারে। বিশেষ করে যারা পুরানো পরীক্ষার সরঞ্জাম অভিজ্ঞ তারা ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রযুক্তির সুবিধাগুলি আরও ভালভাবে অনুভব করতে পারে।
মোটরগুলির বিয়ারিংয়ের জন্য, আমরা মোটর প্রস্তুতকারক বা মোটর ব্যবহারকারী যাই না কেন, আমরা সবাই জানি যে ভারী-লোড মোটরগুলির জন্য, নলাকার রোলার বিয়ারিংগুলি মোটরের শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের প্রান্তে ব্যবহার করা হবে এবং বিশেষভাবে