ການ insulation coil ຂອງມໍເຕີແຮງດັນສູງມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການແລະເສດຖະກິດຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ນັກອອກແບບແລະນັກວິຊາການທຸກຄົນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທໍ່ແຮງດັນສູງສາມາດເອີ້ນວ່າຫົວໃຈຂອງມໍເຕີໃນຂອບເຂດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງກໍານົດໂດຍກົງກ່ຽວກັບຊີວິດການບໍລິການຂອງມໍເຕີ, ແລະການປະຕິບັດຂອງວັດສະດຸ insulating, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ coil, ແມ່ນສໍາຄັນ.
ໂຄງສ້າງ insulation ແລະຂະບວນການປິ່ນປົວຂອງມໍເຕີແຮງດັນສູງໃນປະເທດຕ່າງໆສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ປະມານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) tape mica ຫຼາຍກາວແມ່ນຫໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສູນຍາກາດແຫ້ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົດດັນຮ້ອນ ( molded ຫຼື hydraulic).
(2) tape mica ຫຼາຍກາວແມ່ນຫໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍບໍ່ມີການເວລາແຫ້ງແລ້ງ, ແລະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍກົງໂດຍການ molding ຮ້ອນ.
(3) tape mica adhesive ຫນ້ອຍແມ່ນຫໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສູນຍາກາດ immersed ໃນ resin solventless, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົດຮ້ອນກອບເປັນຈໍານວນ.
(4) tape mica (ຫຼື tape embryo ສີຂາວ) ຖືກຫໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນັ້ນແມ່ນ, ສາຍໄດ້ຖືກກະແຈກກະຈາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ resin ທີ່ບໍ່ມີ solvent ແມ່ນ impregnated ທັງຫມົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມີ insulation ຢາງຊິລິໂຄນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢາງຊິລິໂຄນແລະ mica tape ປະສົມ insulation. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງຢາງຊິລິໂຄນແມ່ນດີເລີດ, ແຕ່ການປະຕິບັດໄຟຟ້າແລະຄວາມທົນທານຂອງນ້ໍາຕາແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະມັນຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບມໍເຕີແຮງດັນສູງທີ່ປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມພິເສດຕ່ໍາກວ່າ 6 kV.
ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບແຮງດັນສູງcoil insulation:
●ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໄຟຟ້າພຽງພໍ
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນສົມຄວນທີ່ຈະ insulation ຂອງມໍເຕີເປັນບາງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂອບທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າ motor ໃນການດໍາເນີນງານ, ຈະໄດ້ຮັບການ overvoltage ບັນຍາກາດແລະຜົນກະທົບ overvoltage ປະຕິບັດງານ: ວົງຈອນສັ້ນກະທັນຫັນ, ອຸນຫະພູມແລະແຮງດັນຂອງພາລະບົດບາດໃນໄລຍະຍາວ, insulation ຈະຄ່ອຍໆ aging, vibration ແລະຄວາມກົດດັນກົນຈັກຍັງຈະທໍາລາຍ insulation ໄດ້, ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການຜະລິດເພື່ອປະຕິບັດຈໍານວນຂອງການທົດສອບທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ທຸກຄັ້ງ, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ subtle ທີ່ແນ່ນອນ, ໂຄງສ້າງ insulating ດັ່ງກ່າວ. ຜົນກະທົບສະສົມ. ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງໄຟຟ້າ insulation ຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງທໍ່, ຕ້ອງມີປັດໃຈຄວາມປອດໄພທີ່ແນ່ນອນ.
ການສູນເສຍ dielectric ຕ່ໍາ
ການສູນເສຍ Dielectric ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ໂຄງສ້າງ insulating ແມ່ນຂຶ້ນກັບພາກສະຫນາມໄຟຟ້າສະຫຼັບ. ການສູນເສຍ Dielectric ຂອງຄວາມຮ້ອນໂດຍສະເລ່ຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໃຫຍ່, ແຕ່ໃນຈຸດອ່ອນຂອງບຸກຄົນກ່ຽວກັບຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນໂດຍສະເພາະ, ຖ້າຈຸດອ່ອນຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການສູນເສຍ dielectric ຫຼາຍກ່ວາຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາ, ອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນຂອງ insulation ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະສົ່ງເສີມການເພີ່ມຂື້ນຂອງການສູນເສຍ dielectric, insulation ຂອງປະສິດທິພາບເຄື່ອງກົນຈັກໄຟຟ້າຈະເປັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຈຸດອ່ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການສູນເສຍ dielectric motor ແຮງດັນສູງບໍ່ຄວນເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.
●ທົນທານຕໍ່ corona ດີ
ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີແຮງດັນສູງກໍາລັງດໍາເນີນການ, ປະກົດການ corona ອາດຈະເກີດຂຶ້ນທັງພາຍໃນແລະດ້ານຂອງ insulation ໄດ້, ເລັ່ງການອາຍຸແລະການກັດກ່ອນຂອງ insulation ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຂອງ 6.3kV ຂຶ້ນໄປແລະມໍເຕີຂອງ 6kV ຂຶ້ນໄປ, ທໍ່ຂອງພວກມັນຄວນໃຊ້ມາດຕະການຕ້ານ corona. ທໍ່ຂອງມໍເຕີ 6kV ບໍ່ສາມາດເປັນການປິ່ນປົວຕ້ານ corona ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຕ່ມັນຄວນຈະເປັນການປິ່ນປົວຕ້ານ corona ສໍາລັບ motors ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີຫຼືມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່.
●ປະສິດທິພາບການແກ່ອາຍຸຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງໂຄງສ້າງ insulation ຄວາມຮ້ອນຄວນຕອບສະຫນອງລະດັບຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜະລິດຕະພັນ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວຂອງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ຊີວິດການບໍລິການປົກກະຕິຂອງ insulation ສາມາດຮັບປະກັນ.
ມໍເຕີ insulation ປົກກະຕິແລ້ວແບ່ງອອກເປັນ A, E, B, F, H ຫ້າຊັ້ນຕ້ານຄວາມຮ້ອນ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ອຸນຫະພູມຂອງຈຸດຮ້ອນທີ່ສຸດໃນ insulation winding motor ຈະບໍ່ເກີນອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຊັ້ນ insulation. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງອອກຈາກຂອບຂອງ 5 ~ 10 ℃. ຖ້າໂຄງສ້າງຂອງ insulation ແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸ insulation ຂອງລະດັບຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະດັບຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງມັນສາມາດຖືກຈໍາລອງແລະປະເມີນທີ່ສົມບູນແບບໂດຍຜ່ານຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນ.
ສາມາດທົນທານຕໍ່ບົດບາດຂອງຄວາມກົດດັນກົນຈັກ
insulation ຂອງ coil ຈະຕ້ອງສາມາດທົນທານຕໍ່ຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມກົດດັນກົນຈັກໂດຍບໍ່ມີການ breaking ຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. Coil ໃນການດໍາເນີນງານເນື່ອງຈາກຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສາຍແລະ insulation ແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, insulation ຈະຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນ, motor ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ຜົນກະທົບຫຼາຍ; ເນື່ອງຈາກແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ທ້າຍຂອງ coil ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມໍເຕີໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກວົງຈອນສັ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນແລະການຫ້າມລໍ້, ແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມັກຈະເຮັດໃຫ້ coil ຜິດປົກກະຕິ; ດັ່ງນັ້ນ, insulation ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ແນ່ນອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ.