Insulasyona kulikê yamotora voltaja bilindbandorek mezin li ser jiyana karûbar û bandora aborî ya motorê heye, ku ev pirsgirêkek e ku divê her sêwiraner û teknîsyenek bi baldarî li ber çavan bigire. Kulîlka voltaja bilind heya radeyekê dikare wekî dilê motorê were gotin, ku rasterast jiyana karûbarê motorê diyar dike, û performansa materyalê îzolekirinê, ku hêmanek girîng a kulîlkê ye, pir girîng e.
Struktura însulasyonê û pêvajoya dermankirinê ya motorên voltaja bilind li welatên cûrbecûr bi gelemperî wekî jêrîn tête kurt kirin:
(1) Tîpa mîka pir-adhesive bi domdarî tê pêçandin, bi valahiya hişk tê zuwa kirin, û dûv re germ tê pêçan (çêkirin an hîdrolîk).
(2) Tîpa mîka pir-adhesive bi domdarî, bêyî zuwakirina valahiya, tê pêçandî, û rasterast bi şilkirina germ tê çêkirin.
(3) Kêmtir kaseta mîka adhesive bi domdarî tê pêçandin, valahiya di rezbera bêçareser de tê rijandin, û dûv re çapa germ çê dibe.
(4) Tîpa mîkayê (an kaseta embrîyo ya spî) bi domdarî tê pêçandin, ango xet belav dibe, û dûv re rezîla bê-solvan bi tevahî tê rijandin.
Digel vê yekê, insulasyona gomê ya silicone, û her weha însulasyona tevlihev a goma silicone û tape mîka jî hene. Berxwedana germê, berxwedana sermayê, berxwedana şilbûnê û berxwedana korozyonê ya goma silîkonê pir xweş e, lê performansa elektrîkê û hêza tirşikê nebaş e, û ew tenê ji bo motorên voltaja bilind ên ku di hawîrdorên taybetî yên li jêr 6 kV de dixebitin tê bikar anîn.
Pêdiviyên bingehîn ji bo voltaja bilindinsulasyona kulikê:
Hêza elektrîkê têr
Ji aliyekê ve tê xwestin ku îzolasyona motoran bi qasî ku pêkan zirav be, lê ji hêla din ve jî pêdivî ye ku di warê hêza elektrîkê de hûrgelek diyar hebe. Ji ber ku motora di xebitandinê de dê bibe mijara voltaja atmosferê û bandora zêde voltaja xebitandinê: kurteya nişkêve, germahî û voltaja rola dirêj-dirêj, îzolasyon hêdî hêdî pîr dibe, lerzîn û stresa mekanîkî jî dê zirarê bide însulasyonê, di heman demê de, di pêvajoya çêkirinê de ji bo pêkanîna hejmareke berxwedêr her carê, kêmkirina voltajê, dê ceribandinek binerdbûnê çêbike. strukturên îzolekirinê, ango, bi navê bandora kumulatîf. Van hemî dê hêza elektrîkê ya însulasyonê kêm bike. Ji ber vê yekê, dema sêwirana strukturê kulîlkê, divê faktorek ewlehiyê hebe.
Kêm windabûna dielektrîkê
Wendabûna dielektrîkê çêdibe dema ku avahiyek îzolekirinê dikeve ber zeviyek elektrîkî ya guhezbar. Wendabûna dielektrîkî ya germa navîn, her çend ne mezin be jî, lê di xalên qels ên takekesî yên li ser germê de bi taybetî balê dikişîne, heke xalên qels ên li ser germê yên ku ji ber windabûna dielektrîkê ji germa belavkirî zêdetir e, germahiya herêmî ya însulasyonê dê berdewam bike, bilindbûna germahiyê û pêşveçûna zêdebûna windabûna dielektrîkê, îzolasyona performansa elektromekanîkî dê bibe kêmbûna tûj a performansa elektromekanîkî. sedema. Ji ber vê yekê, di motora voltaja bilind de windabûna dielektrîkê divê ji nirxa diyarkirî derbas nebe.
Berxwedana Koronayê baş e
Dema ku motorên voltaja bilind dixebitin, dibe ku fenomena koronayê hem li hundur û hem jî li ser rûyê însulasyonê çêbibe, pîrbûn û korozyona însulasyonê bileztir dike. Ji ber vê yekê, ji bo jeneratorên 6.3kV û jor û motorên 6kV û jor de, divê kulîlkên wan tedbîrên dijî koronayê bigirin. Kulîlka motora 6kV bi gelemperî nikare dermankirina dijî-korona be, lê divê ji bo motorên ku di hawîrdora belengaz an bi kapasîteya mezin de têne bikar anîn dermankirina dijî-korona be.
Performansa pîrbûna termal a baş
Pêdivî ye ku berxwedana germê ya avahiya însulasyona germê bi pola berxwedana germê ya ku ji hêla hilberê ve tê xwestin bigire. Di bin çalakiya demdirêj a germahiya xebatê de, jiyana karûbarê normal a însulasyonê dikare were garantî kirin.
Insulasyona motorê bi gelemperî li A, E, B, F, H pênc polên berxwedana germê tê dabeş kirin. Di dema xebitandinê de, germahiya cîhê herî germ a di însulasyona pêlêdana motorê de divê ji germahiya herî zêde ya ku di pola însulasyonê de hatî destnîşan kirin derbas neke. Bi gelemperî, pêdivî ye ku meriv marjînalek 5 ~ 10 ℃ bihêle. Ger avahiya însulasyonê ji materyalên insulasyonê yên polên cihêreng ên berxwedana germê pêk tê, pola wê ya berxwedana germê dikare bi modela wê ya strukturel ve were simulasyon kirin û bi berfirehî were nirxandin.
Dikare bi rola stresa mekanîkî rabe
Pêdivî ye ku îzolasyona kulîlkê bikaribe li ber hindek stresa mekanîkî be bêyî ku bişkîne an bibe sedema deformasyona zirardar. Kulîlk di xebitandinê de ji ber berbelavbûna têl û însulasyonê ne yek e, guheztinên germahiyê, îzolasyon dê bibe mijara tansiyonê, motor çiqas dirêjtir be, bandor jî ew qas mezin e; Ji ber hêza elektromagnetîk, dawiya kulikê jî dê vibrasyonê çêbike, nemaze dema ku motor ji hêla pêveka kurt, destpêk û firandinê ve tê bandor kirin, hêza elektromagnetîk pir caran dibe sedema ku kulîlk deforme bike; Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku însulasyon xwedan elastîkek û hêzek mekanîkî ye.