యొక్క కాయిల్ ఇన్సులేషన్అధిక వోల్టేజ్ మోటారుమోటారు యొక్క సేవా జీవితం మరియు ఆర్థిక ప్రభావంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, ఇది ప్రతి డిజైనర్ మరియు సాంకేతిక నిపుణుడు జాగ్రత్తగా పరిగణించవలసిన సమస్య. అధిక-వోల్టేజ్ కాయిల్ను కొంతవరకు మోటారు యొక్క గుండె అని పిలుస్తారు, ఇది మోటారు యొక్క సేవా జీవితాన్ని నేరుగా నిర్ణయిస్తుంది మరియు కాయిల్ యొక్క ముఖ్యమైన భాగం అయిన ఇన్సులేటింగ్ పదార్థం యొక్క పనితీరు చాలా ముఖ్యమైనది.
వివిధ దేశాలలో అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్ల ఇన్సులేషన్ నిర్మాణం మరియు చికిత్స ప్రక్రియను ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించవచ్చు:
(1) బహుళ-అంటుకునే మైకా టేప్ను నిరంతరం చుట్టి, వాక్యూమ్ ఎండబెట్టి, ఆపై వేడిగా నొక్కి ఉంచుతారు (అచ్చు లేదా హైడ్రాలిక్).
(2) బహుళ-అంటుకునే మైకా టేప్ను వాక్యూమ్ డ్రైయింగ్ లేకుండా నిరంతరం చుట్టి, వేడి అచ్చు ద్వారా నేరుగా తయారు చేస్తారు.
(3) తక్కువ అంటుకునే మైకా టేప్ను నిరంతరం చుట్టి, ద్రావకం లేని రెసిన్లో వాక్యూమ్ను ముంచి, ఆపై హాట్ ప్రెస్ను ఏర్పరుస్తారు.
(4) మైకా టేప్ (లేదా తెల్లటి పిండం టేప్) నిరంతరం చుట్టబడి ఉంటుంది, అంటే, లైన్ చెల్లాచెదురుగా ఉంటుంది, ఆపై ద్రావకం లేని రెసిన్ మొత్తంగా చొప్పించబడుతుంది.
అదనంగా, సిలికాన్ రబ్బరు ఇన్సులేషన్, అలాగే సిలికాన్ రబ్బరు మరియు మైకా టేప్ మిశ్రమ ఇన్సులేషన్ ఉన్నాయి. సిలికాన్ రబ్బరు యొక్క వేడి నిరోధకత, చల్లని నిరోధకత, తేమ నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకత అద్భుతమైనవి, కానీ విద్యుత్ పనితీరు మరియు కన్నీటి బలం పేలవంగా ఉన్నాయి మరియు ఇది 6 kV కంటే తక్కువ ప్రత్యేక వాతావరణాలలో పనిచేసే అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లకు మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది.
అధిక వోల్టేజ్ కోసం ప్రాథమిక అవసరాలుకాయిల్ ఇన్సులేషన్:
తగినంత విద్యుత్ బలం
ఒక వైపు, మోటార్ల ఇన్సులేషన్ వీలైనంత సన్నగా ఉండటం మంచిది, కానీ మరోవైపు, విద్యుత్ బలం పరంగా కొంత మార్జిన్ కలిగి ఉండటం అవసరం. ఆపరేషన్లో ఉన్న మోటారు వాతావరణ ఓవర్వోల్టేజ్ మరియు ఆపరేషనల్ ఓవర్వోల్టేజ్ ప్రభావానికి లోబడి ఉంటుంది కాబట్టి: ఆకస్మిక షార్ట్ సర్క్యూట్, ఉష్ణోగ్రత మరియు దీర్ఘకాలిక వోల్టేజ్ పాత్ర, ఇన్సులేషన్ క్రమంగా వృద్ధాప్యం చెందుతుంది, కంపనం మరియు యాంత్రిక ఒత్తిడి కూడా ఇన్సులేషన్ను దెబ్బతీస్తుంది, అదనంగా, తయారీ ప్రక్రియలో అనేక తట్టుకునే వోల్టేజ్ పరీక్షలను నిర్వహించాలి, ప్రతిసారీ, ఇన్సులేటింగ్ నిర్మాణం యొక్క నిర్దిష్ట సూక్ష్మ క్షీణత జాడలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అంటే సంచిత ప్రభావం అని పిలవబడేది. ఇవన్నీ ఇన్సులేషన్ విద్యుత్ బలాన్ని తగ్గిస్తాయి. అందువల్ల, కాయిల్ నిర్మాణాన్ని రూపొందించేటప్పుడు, ఒక నిర్దిష్ట భద్రతా అంశం ఉండాలి.
తక్కువ విద్యుద్వాహక నష్టం
ఒక ఇన్సులేటింగ్ నిర్మాణం ప్రత్యామ్నాయ విద్యుత్ క్షేత్రానికి గురైనప్పుడు విద్యుద్వాహక నష్టం సంభవిస్తుంది. సగటు వేడి యొక్క విద్యుద్వాహక నష్టం, పెద్దగా లేకపోయినా, వేడిపై వ్యక్తిగత బలహీనమైన పాయింట్లలో ముఖ్యంగా కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది, విద్యుద్వాహక నష్టం వల్ల కలిగే వేడిపై బలహీనమైన పాయింట్లు విడుదలయ్యే వేడి కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, ఇన్సులేషన్ యొక్క స్థానిక ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతూనే ఉంటుంది, పెరుగుతున్న ఉష్ణోగ్రత మరియు విద్యుద్వాహక నష్టంలో మరింత పెరుగుదలను ప్రోత్సహిస్తుంది, ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పనితీరు యొక్క ఇన్సులేషన్ స్థానిక ఉష్ణ విచ్ఛిన్నం యొక్క బలహీనమైన పాయింట్ల తీవ్రతలో పదునైన తగ్గుదలకు కారణమవుతుంది. అందువల్ల, అధిక-వోల్టేజ్ మోటారులో విద్యుద్వాహక నష్టం పేర్కొన్న విలువను మించకూడదు.
మంచి కరోనా నిరోధకత
అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లు పనిచేస్తున్నప్పుడు, కరోనా దృగ్విషయం ఇన్సులేషన్ లోపల మరియు ఉపరితలంపై సంభవించవచ్చు, ఇది ఇన్సులేషన్ యొక్క వృద్ధాప్యం మరియు తుప్పును వేగవంతం చేస్తుంది. అందువల్ల, 6.3kV మరియు అంతకంటే ఎక్కువ జనరేటర్లు మరియు 6kV మరియు అంతకంటే ఎక్కువ మోటార్లకు, వాటి కాయిల్స్ కరోనా వ్యతిరేక చర్యలు తీసుకోవాలి. 6kV మోటారు యొక్క కాయిల్ సాధారణంగా కరోనా వ్యతిరేక చికిత్స కాకపోవచ్చు, కానీ పేలవమైన వాతావరణంలో లేదా పెద్ద సామర్థ్యంతో ఉపయోగించే మోటార్లకు ఇది కరోనా వ్యతిరేక చికిత్సగా ఉండాలి.
మంచి థర్మల్ ఏజింగ్ పనితీరు
థర్మల్ ఇన్సులేషన్ నిర్మాణం యొక్క ఉష్ణ నిరోధకత ఉత్పత్తికి అవసరమైన ఉష్ణ నిరోధక గ్రేడ్కు అనుగుణంగా ఉండాలి. పని ఉష్ణోగ్రత యొక్క దీర్ఘకాలిక చర్య కింద, ఇన్సులేషన్ యొక్క సాధారణ సేవా జీవితాన్ని హామీ ఇవ్వవచ్చు.
మోటారు ఇన్సులేషన్ను సాధారణంగా A, E, B, F, H అనే ఐదు ఉష్ణ నిరోధక గ్రేడ్లుగా విభజించారు. ఆపరేషన్ సమయంలో, మోటారు వైండింగ్ ఇన్సులేషన్లోని అత్యంత హాట్ స్పాట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత ఇన్సులేషన్ తరగతిలో పేర్కొన్న గరిష్ట ఉష్ణోగ్రతను మించకూడదు. సాధారణంగా, 5~10℃ మార్జిన్ను వదిలివేయడం అవసరం. ఇన్సులేషన్ నిర్మాణం వివిధ ఉష్ణ నిరోధక గ్రేడ్ల ఇన్సులేషన్ పదార్థాలతో కూడి ఉంటే, దాని ఉష్ణ నిరోధక గ్రేడ్ను దాని నిర్మాణ నమూనా ద్వారా అనుకరించవచ్చు మరియు సమగ్రంగా మూల్యాంకనం చేయవచ్చు.
యాంత్రిక ఒత్తిడి పాత్రను తట్టుకోగలదు
కాయిల్ యొక్క ఇన్సులేషన్ విచ్ఛిన్నం కాకుండా లేదా హానికరమైన వైకల్యానికి గురికాకుండా కొంత మొత్తంలో యాంత్రిక ఒత్తిడిని తట్టుకోగలగాలి. వైర్ మరియు ఇన్సులేషన్ యొక్క విస్తరణ గుణకం కారణంగా ఆపరేషన్లో ఉన్న కాయిల్ ఒకేలా ఉండదు, ఉష్ణోగ్రత మార్పులు, ఇన్సులేషన్ ఉద్రిక్తతకు లోనవుతుంది, మోటారు పొడవుగా ఉంటే, ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుంది; విద్యుదయస్కాంత శక్తి కారణంగా, కాయిల్ చివర కూడా కంపనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ముఖ్యంగా మోటారు షార్ట్ సర్క్యూట్, స్టార్టింగ్ మరియు బ్రేకింగ్ కరెంట్ ద్వారా ప్రభావితమైనప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత శక్తి తరచుగా కాయిల్ను వైకల్యానికి గురి చేస్తుంది; అందువల్ల, ఇన్సులేషన్ ఒక నిర్దిష్ట స్థితిస్థాపకత మరియు యాంత్రిక బలాన్ని కలిగి ఉండటం అవసరం.