Izolacija namotaja odvisokonaponski motorima veliki utjecaj na vijek trajanja i ekonomski učinak motora, što je problem koji svaki dizajner i tehničar mora pažljivo razmotriti. Visokonaponski svitak se donekle može nazvati srcem motora, što direktno određuje vijek trajanja motora, a presudne su performanse izolacijskog materijala, koji je važna komponenta zavojnice.
Struktura izolacije i proces obrade visokonaponskih motora u raznim zemljama može se grubo sumirati na sljedeći način:
(1) Višeljepljiva traka od liskuna kontinuirano se umotava, suši u vakuumu, a zatim vruće preša (formira ili hidraulično).
(2) Višeljepljiva traka od liskuna kontinuirano se umotava, bez sušenja u vakuumu, i direktno se formira vrućim kalupljenjem.
(3) Manje ljepljive trake od liskuna se kontinuirano umotavaju, vakuumom uranjaju u smolu bez rastvarača, a zatim se formira vruća presa.
(4) Traka od liskuna (ili bijela embrion traka) se kontinuirano umotava, to jest, linija se raspršuje, a zatim se smola bez rastvarača impregnira u cjelini.
Osim toga, tu su i izolacija od silikonske gume, kao i miješana izolacija od silikonske gume i liskunaste trake. Otpornost na toplinu, hladnoću, otpornost na vlagu i otpornost na koroziju silikonske gume su odlične, ali su električne performanse i čvrstoća na kidanje slabe, i koristi se samo za visokonaponske motore koji rade u posebnim okruženjima ispod 6 kV.
Osnovni zahtjevi za visoki naponizolacija namotaja:
Dovoljna električna snaga
S jedne strane, poželjno je da izolacija motora bude što tanja, ali s druge strane potrebno je imati određenu marginu u pogledu električne čvrstoće. Budući da će motor u radu biti podložan atmosferskom prenaponu i utjecaju radnog prenapona: iznenadni kratki spoj, temperatura i napon dugotrajne uloge, izolacija će postupno stariti, vibracije i mehanički stres će također oštetiti izolaciju, osim toga, u proizvodnom procesu da se izvrši niz testova otpornog napona, svaki put će proizvesti određene tragove suptilnog oštećenja strukture, tako da je izolacija smanjena. kumulativni efekat. Sve ovo će dovesti do smanjenja električne snage izolacije. Stoga, prilikom projektovanja strukture zavojnice, mora postojati određeni faktor sigurnosti.
Mali dielektrični gubici
Dielektrični gubici nastaju kada je izolaciona struktura izložena naizmeničnom električnom polju. Dielektrični gubitak prosječne topline, iako nije velik, ali u pojedinačnim slabim točkama na toplinu je posebno koncentriran, ako slabe točke na toplinu uzrokovane dielektričnim gubitkom više od emitirane topline, lokalna temperatura izolacije nastavit će rasti, porast temperature i promicanje daljnjeg povećanja dielektričnog gubitka, izolacija elektromehaničkih točaka će biti slaba toplinska izvedba u oštrim točkama. uzrokovano. Stoga, u visokonaponskom motoru dielektrični gubici ne bi trebali prelaziti navedenu vrijednost.
Dobra otpornost na koronu
Kada rade visokonaponski motori, može doći do pojave korone kako unutar tako i na površini izolacije, ubrzavajući starenje i koroziju izolacije. Stoga, za generatore od 6,3kV i više i motore od 6kV i više, njihovi kalemovi trebaju poduzeti mjere protiv korone. Zavojnica 6kV motora ne može biti anti-korona tretman općenito, ali bi trebao biti anti-korona tretman za motore koji se koriste u lošem okruženju ili sa velikim kapacitetom.
Dobre performanse termičkog starenja
Otpornost na toplotu toplotne izolacione konstrukcije treba da bude u skladu sa stepenom otpornosti na toplotu koji zahteva proizvod. Pod dugotrajnim djelovanjem radne temperature može se zajamčiti normalan vijek trajanja izolacije.
Izolacija motora se obično dijeli na A, E, B, F, H pet stupnjeva otpornosti na toplinu. Tokom rada, temperatura najtoplijeg mjesta u izolaciji namotaja motora ne smije prelaziti maksimalnu temperaturu specificiranu u klasi izolacije. Generalno, potrebno je ostaviti marginu od 5~10℃. Ako je izolaciona struktura sastavljena od izolacionih materijala različitih stepena otpornosti na toplotu, njen stepen otpornosti na toplotu može se simulirati i sveobuhvatno proceniti kroz svoj strukturni model.
Mogu izdržati ulogu mehaničkog naprezanja
Izolacija zavojnice mora biti u stanju izdržati određenu količinu mehaničkog naprezanja bez loma ili izazivanja štetnih deformacija. Zavojnica u radu zbog koeficijenta ekspanzije žice i izolacije nije ista, promjene temperature, izolacija će biti podložna napetosti, što je motor duži, to je veći udar; Zbog elektromagnetne sile, kraj zavojnice će također proizvoditi vibracije, posebno kada je motor pod utjecajem kratkog spoja, struje pokretanja i kočenja, elektromagnetna sila često uzrokuje deformaciju zavojnice; Stoga se od izolacije traži da ima određenu elastičnost i mehaničku čvrstoću.