ہائی وولٹیج موٹر کنڈلی موصلیت

کی کنڈلی موصلیتہائی وولٹیج موٹرموٹر کی سروس لائف اور معاشی اثر پر بہت بڑا اثر پڑتا ہے، جو ایک ایسا مسئلہ ہے جس پر ہر ڈیزائنر اور ٹیکنیشن کو احتیاط سے غور کرنا چاہیے۔ ہائی وولٹیج کوائل کو کسی حد تک موٹر کا دل کہا جا سکتا ہے، جو براہ راست موٹر کی سروس لائف کا تعین کرتا ہے، اور انسولیٹنگ میٹریل کی کارکردگی، جو کوائل کا ایک اہم جزو ہے، بہت اہم ہے۔
مختلف ممالک میں ہائی وولٹیج موٹروں کی موصلیت کا ڈھانچہ اور علاج کے عمل کا تقریباً خلاصہ اس طرح کیا جا سکتا ہے:
(1) ملٹی چپکنے والی ابرک ٹیپ کو مسلسل لپیٹا جاتا ہے، ویکیوم خشک کیا جاتا ہے، اور پھر گرم دبایا جاتا ہے (مولڈ یا ہائیڈرولک)۔
(2) ملٹی چپکنے والی ابرک ٹیپ مسلسل لپیٹی جاتی ہے، بغیر ویکیوم خشک کیے، اور براہ راست گرم مولڈنگ کے ذریعے بنتی ہے۔
(3) کم چپکنے والی ابرک ٹیپ کو مسلسل لپیٹا جاتا ہے، ویکیوم کو سالوینٹ لیس رال میں ڈوبا جاتا ہے، اور پھر گرم پریس بنتا ہے۔
(4) میکا ٹیپ (یا سفید ایمبریو ٹیپ) کو مسلسل لپیٹ دیا جاتا ہے، یعنی لائن بکھر جاتی ہے، اور پھر سالوینٹ فری رال کو مجموعی طور پر رنگ دیا جاتا ہے۔
اس کے علاوہ، سلیکون ربڑ کی موصلیت کے ساتھ ساتھ سلیکون ربڑ اور ابرک ٹیپ مخلوط موصلیت موجود ہیں. سلیکون ربڑ کی گرمی کی مزاحمت، سردی کی مزاحمت، نمی کی مزاحمت اور سنکنرن کی مزاحمت بہترین ہے، لیکن برقی کارکردگی اور آنسو کی طاقت ناقص ہے، اور یہ صرف 6 kV سے کم خصوصی ماحول میں چلنے والی ہائی وولٹیج موٹرز کے لیے استعمال ہوتی ہے۔

ہائی وولٹیج کے لیے بنیادی ضروریاتکنڈلی موصلیت:
 کافی برقی طاقت
ایک طرف، یہ ضروری ہے کہ موٹروں کی موصلیت ممکن حد تک پتلی ہو، لیکن دوسری طرف، بجلی کی طاقت کے لحاظ سے اس کا ایک خاص مارجن ہونا ضروری ہے۔ چونکہ موٹر چل رہی ہے، ماحول کے اوور وولٹیج اور آپریشنل اوور وولٹیج کے اثر سے مشروط ہو گی: اچانک شارٹ سرکٹ، درجہ حرارت اور طویل مدتی کردار کا وولٹیج، موصلیت آہستہ آہستہ بڑھاپے، کمپن اور مکینیکل تناؤ بھی موصلیت کو نقصان پہنچائے گا، اس کے علاوہ، مینوفیکچرنگ کے عمل میں ایک مخصوص وقت کے ساتھ، ہر ایک ذیلی وولٹیج کی ایک بڑی تعداد پیدا کرے گی۔ موصلی ڈھانچے کے نشانات، یعنی نام نہاد مجموعی اثر۔ یہ سب موصلیت کی برقی طاقت کو کم کر دیں گے۔ لہذا، کنڈلی کی ساخت کو ڈیزائن کرتے وقت، ایک خاص حفاظتی عنصر ہونا ضروری ہے.
 کم ڈائی الیکٹرک نقصان
ڈائی الیکٹرک نقصان اس وقت ہوتا ہے جب ایک موصل ڈھانچہ ایک متبادل برقی فیلڈ کا نشانہ بنتا ہے۔ اوسط گرمی کا ڈائی الیکٹرک نقصان، اگرچہ بڑا نہیں ہے، لیکن گرمی پر انفرادی کمزور پوائنٹس میں خاص طور پر مرتکز ہوتا ہے، اگر ڈائی الیکٹرک نقصان کی وجہ سے گرمی پر کمزور پوائنٹس خارج ہونے والی گرمی سے زیادہ ہوتے ہیں، تو موصلیت کا مقامی درجہ حرارت بڑھتا رہے گا، بڑھتا ہوا درجہ حرارت اور ڈائی الیکٹرک نقصان میں مزید اضافہ کو فروغ دیتا ہے، الیکٹرو مکینیکل کارکردگی کی موصلیت کمزور پوائنٹس کی مقامی سطح پر ڈی ای الیکٹرک کارکردگی کو کم کرتی ہے۔ تھرمل خرابی کی وجہ سے ہو جائے گا. لہذا، ہائی وولٹیج موٹر میں ڈائی الیکٹرک نقصان مخصوص قیمت سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے.
 اچھی کورونا مزاحمت
جب ہائی وولٹیج والی موٹریں چل رہی ہوتی ہیں، تو موصلیت کے اندر اور سطح دونوں پر کورونا کا رجحان پیدا ہو سکتا ہے، جس سے موصلیت کی عمر بڑھنے اور سنکنرن میں تیزی آتی ہے۔ لہذا، 6.3kV اور اس سے اوپر کے جنریٹرز اور 6kV اور اس سے اوپر کی موٹروں کے لیے، ان کی کوائلز کو انسداد کورونا اقدامات کرنے چاہئیں۔ 6kV موٹر کی کوائل عام طور پر اینٹی کورونا ٹریٹمنٹ نہیں ہو سکتی لیکن یہ ان موٹروں کے لیے اینٹی کورونا ٹریٹمنٹ ہونی چاہیے جو خراب ماحول میں یا بڑی صلاحیت کے ساتھ استعمال ہوتی ہیں۔

 اچھی تھرمل عمر بڑھنے کی کارکردگی
تھرمل موصلیت کے ڈھانچے کی گرمی کی مزاحمت کو مصنوعات کے ذریعہ درکار گرمی مزاحمتی گریڈ کو پورا کرنا چاہئے۔ کام کرنے والے درجہ حرارت کی طویل مدتی کارروائی کے تحت، موصلیت کی عام سروس کی زندگی کی ضمانت دی جا سکتی ہے.
موٹر موصلیت کو عام طور پر A، E، B، F، H پانچ گرمی مزاحمتی گریڈوں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ آپریشن کے دوران، موٹر وائنڈنگ موصلیت میں سب سے زیادہ گرم جگہ کا درجہ حرارت موصلیت کی کلاس میں بیان کردہ زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ عام طور پر، 5~10℃ کا مارجن چھوڑنا ضروری ہے۔ اگر موصلیت کا ڈھانچہ مختلف حرارت کے مزاحمتی درجات کے موصلیت کے مواد پر مشتمل ہے، تو اس کے ساختی ماڈل کے ذریعے اس کی حرارت مزاحمتی گریڈ کو نقلی اور جامع طور پر جانچا جا سکتا ہے۔
 مکینیکل تناؤ کے کردار کو برداشت کر سکتا ہے۔
کنڈلی کی موصلیت کو توڑنے یا نقصان دہ اخترتی کا سبب بنائے بغیر میکانی دباؤ کی ایک خاص مقدار کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔ تار اور موصلیت کے توسیعی گتانک کی وجہ سے کام میں کوائل ایک جیسا نہیں ہے، درجہ حرارت میں تبدیلی، موصلیت تناؤ کا شکار ہوگی، موٹر جتنی لمبی ہوگی، اتنا ہی زیادہ اثر ہوگا۔ برقی مقناطیسی قوت کی وجہ سے، کنڈلی کا اختتام بھی کمپن پیدا کرے گا، خاص طور پر جب موٹر شارٹ سرکٹ، سٹارٹنگ اور بریک کرنٹ سے متاثر ہوتی ہے، برقی مقناطیسی قوت اکثر کنڈلی کو خراب کرنے کا سبب بنتی ہے۔ لہذا، موصلیت ایک مخصوص لچک اور میکانی طاقت کی ضرورت ہے.