د کویل عایقلوړ ولتاژ موټورد موټرو د خدمت ژوند او اقتصادي اغیزې باندې خورا لوی اغیزه لري، کوم چې یوه ستونزه ده چې هر ډیزاینر او تخنیکر باید په دقت سره په پام کې ونیسي. د لوړ ولټاژ کویل تر یوې اندازې پورې د موټرو زړه بلل کیدی شي، کوم چې په مستقیم ډول د موټرو د خدمت ژوند ټاکي، او د موصل کولو موادو فعالیت، کوم چې د کویل یوه مهمه برخه ده، خورا مهم دی.
په مختلفو هیوادونو کې د لوړ ولټاژ موټرو د موصلیت جوړښت او درملنې پروسه په لاندې ډول لنډیز کیدی شي:
(۱) څو چپکونکي میکا ټیپ په دوامداره توګه پوښل کیږي، ویکیوم وچیږي، او بیا ګرم فشار ورکول کیږي (مولډ شوی یا هیدرولیک).
(۲) څو چپکونکي میکا ټیپ په دوامداره توګه پوښل کیږي، پرته له دې چې ویکیوم وچ شي، او په مستقیم ډول د ګرمو مولډینګ لخوا جوړیږي.
(۳) لږ چپکونکی میکا ټیپ په دوامداره توګه پوښل کیږي، ویکیوم په محلول پرته رال کې ډوب کیږي، او بیا ګرم پریس جوړیږي.
(۴) د میکا ټیپ (یا سپین جنین ټیپ) په دوامداره توګه پوښل کیږي، دا چې کرښه خپره شوې ده، او بیا د محلول څخه پاک رال په بشپړ ډول امیندواره کیږي.
برسېره پردې، د سیلیکون ربړ موصلیت، او همدارنګه د سیلیکون ربړ او میکا ټیپ مخلوط موصلیت شتون لري. د سیلیکون ربړ د تودوخې مقاومت، سړه مقاومت، د رطوبت مقاومت او د زنګ وهلو مقاومت خورا ښه دی، مګر بریښنایی فعالیت او د اوښکو ځواک ضعیف دی، او دا یوازې د لوړ ولټاژ موټرو لپاره کارول کیږي چې په ځانګړي چاپیریال کې د 6 kV څخه کم فعالیت کوي.
د لوړ ولتاژ لپاره اساسي اړتیاوېد کویل عایق:
کافي برقي قوت
له یوې خوا، دا مطلوب دی چې د موټرو موصلیت د امکان تر حده پتلی وي، مګر له بلې خوا، د بریښنایی ځواک له پلوه یو ټاکلی حاشیه باید ولري. ځکه چې موټر په کار کې دی، د اتموسفیر ډیر ولټاژ او عملیاتي ډیر ولټاژ اغیزو سره مخ وي: ناڅاپي لنډ سرکټ، تودوخه او د اوږدمهاله رول ولټاژ، موصلیت به په تدریجي ډول زوړ شي، وایبریشن او میخانیکي فشار به هم موصلیت ته زیان ورسوي، سربیره پردې، د تولید په پروسه کې د یو شمیر مقاومت ولټاژ ازموینې ترسره کولو لپاره، هر ځل، د موصلیت جوړښت یو څه فرعي خرابیدو نښې تولیدوي، دا د مجموعي اغیز په نوم یادیږي. دا ټول به د موصلیت بریښنایی ځواک کم کړي. له همدې امله، کله چې د کویل جوړښت ډیزاین کول، باید یو ځانګړی خوندیتوب فکتور شتون ولري.
ټیټ ډایالټریک ضایع
ډایالټریک ضایع هغه وخت رامنځته کیږي کله چې یو انسولیټینګ جوړښت د بدلیدونکي بریښنایی ساحې سره مخ کیږي. د اوسط تودوخې ډایالټریک ضایع، که څه هم لوی نه دی، مګر د تودوخې په انفرادي ضعیف نقطو کې په ځانګړي ډول متمرکز دی، که چیرې د تودوخې ضعیف نقطې د ډایالټریک ضایع کیدو له امله رامینځته شوي تودوخې څخه ډیر وي، د موصلیت سیمه ایز تودوخه به لوړیدو ته دوام ورکړي، د تودوخې زیاتوالی او د ډایالټریک ضایع کې نور زیاتوالی هڅوي، د الکترو میخانیکي فعالیت موصلیت به د محلي تودوخې ماتیدو د ضعیف نقطو شدت کې تیز کمښت وي. له همدې امله، د لوړ ولټاژ موټرو ډایالټریک ضایع باید له ټاکل شوي ارزښت څخه ډیر نشي.
د کورونا ښه مقاومت
کله چې د لوړ ولټاژ موټرو کار روان وي، د کورونا پدیده ممکن د موصلیت دننه او سطحه دواړه واقع شي، د موصلیت عمر او زنګ وهل ګړندي کوي. له همدې امله، د 6.3kV او پورته جنراتورونو او د 6kV او پورته موټرو لپاره، د دوی کویلونه باید د کورونا ضد اقدامات وکړي. د 6kV موټرو کویل په عمومي ډول د کورونا ضد درملنه نشي کیدی، مګر دا باید د هغو موټرو لپاره د کورونا ضد درملنه وي چې په خراب چاپیریال کې یا د لوی ظرفیت سره کارول کیږي.
د تودوخې د عمر ښه فعالیت
د حرارتي موصلیت جوړښت د تودوخې مقاومت باید د محصول لخوا اړین د تودوخې مقاومت درجې سره سمون ولري. د کاري تودوخې د اوږدمهاله عمل لاندې، د موصلیت نورمال خدمت ژوند تضمین کیدی شي.
د موټرو عایق معمولا په A، E، B، F، H پنځو تودوخې مقاومت درجو ویشل کیږي. د عملیاتو په جریان کې، د موټرو د باد کولو عایق کې د ترټولو ګرم ځای تودوخه باید د عایق ټولګي کې ټاکل شوي اعظمي تودوخې څخه زیاته نشي. عموما، دا اړینه ده چې د 5 ~ 10 ℃ حاشیه پریږدئ. که چیرې د عایق جوړښت د تودوخې مقاومت مختلفو درجو د عایق موادو څخه جوړ شوی وي، نو د هغې د تودوخې مقاومت درجه د هغې د ساختماني ماډل له لارې سمولیټ او په جامع ډول ارزول کیدی شي.
د میخانیکي فشار رول سره مقاومت کولی شي
د کویل موصلیت باید د یو ټاکلي مقدار میخانیکي فشار سره مقاومت وکړي پرته لدې چې مات شي یا زیان رسونکي خرابوالي رامینځته کړي. د تار او موصلیت د توسعې ضخامت له امله په کار کې کویل یو شان نه دی، د تودوخې بدلون، موصلیت به د فشار سره مخ وي، څومره چې موټور اوږد وي، هومره اغیزه به یې زیاته وي؛ د الکترومقناطیسي ځواک له امله، د کویل پای به هم وایبریشن تولید کړي، په ځانګړي توګه کله چې موټور د لنډ سرکټ، پیل او بریک کولو جریان لخوا اغیزمن کیږي، الکترومقناطیسي ځواک ډیری وختونه د کویل د خرابیدو لامل کیږي؛ له همدې امله، موصلیت ته اړتیا ده چې یو ځانګړی لچک او میخانیکي ځواک ولري.