उच्च वोल्टेज मोटर कॉयल इन्सुलेशन

कुंडल इन्सुलेशनउच्च वोल्टेज मोटरमोटर के सेवा जीवन और आर्थिक प्रभाव पर बहुत प्रभाव पड़ता है, जो एक ऐसी समस्या है जिस पर हर डिजाइनर और तकनीशियन को ध्यान से विचार करना चाहिए। हाई-वोल्टेज कॉइल को कुछ हद तक मोटर का दिल कहा जा सकता है, जो सीधे मोटर के सेवा जीवन को निर्धारित करता है, और इन्सुलेटिंग सामग्री का प्रदर्शन, जो कॉइल का एक महत्वपूर्ण घटक है, महत्वपूर्ण है।
विभिन्न देशों में उच्च-वोल्टेज मोटरों की इन्सुलेशन संरचना और उपचार प्रक्रिया को मोटे तौर पर निम्नानुसार संक्षेपित किया जा सकता है:
(1) बहु-चिपकने वाला अभ्रक टेप लगातार लपेटा जाता है, वैक्यूम सूख जाता है, और फिर गर्म दबाया जाता है (ढाला या हाइड्रोलिक)।
(2) बहु-चिपकने वाला अभ्रक टेप लगातार लपेटा जाता है, बिना वैक्यूम सुखाने के, और सीधे गर्म मोल्डिंग द्वारा बनाया जाता है।
(3) कम चिपकने वाला अभ्रक टेप लगातार लपेटा जाता है, विलायक रहित राल में वैक्यूम डूबा हुआ है, और फिर गर्म प्रेस गठन।
(4) अभ्रक टेप (या सफेद भ्रूण टेप) लगातार लपेटा जाता है, यानी, रेखा बिखरी हुई है, और फिर विलायक मुक्त राल एक पूरे के रूप में गर्भवती है।
इसके अलावा, सिलिकॉन रबर इन्सुलेशन, साथ ही सिलिकॉन रबर और अभ्रक टेप मिश्रित इन्सुलेशन भी हैं। सिलिकॉन रबर के गर्मी प्रतिरोध, ठंड प्रतिरोध, नमी प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध उत्कृष्ट हैं, लेकिन विद्युत प्रदर्शन और आंसू शक्ति खराब हैं, और इसका उपयोग केवल 6 केवी से नीचे विशेष वातावरण में संचालित उच्च वोल्टेज मोटर्स के लिए किया जाता है।

उच्च वोल्टेज के लिए बुनियादी आवश्यकताएंकुंडल इन्सुलेशन:
पर्याप्त विद्युत शक्ति
एक ओर, यह वांछनीय है कि मोटरों का इन्सुलेशन जितना संभव हो उतना पतला हो, लेकिन दूसरी ओर, विद्युत शक्ति के मामले में एक निश्चित मार्जिन होना आवश्यक है। क्योंकि संचालन में मोटर, वायुमंडलीय ओवरवोल्टेज और परिचालन ओवरवोल्टेज प्रभाव के अधीन होगी: अचानक शॉर्ट सर्किट, तापमान और वोल्टेज की दीर्घकालिक भूमिका, इन्सुलेशन धीरे-धीरे पुराना हो जाएगा, कंपन और यांत्रिक तनाव भी इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचाएगा, इसके अलावा, विनिर्माण प्रक्रिया में कई बार वोल्टेज परीक्षण करने के लिए, हर बार, इन्सुलेटिंग संरचना के एक निश्चित सूक्ष्म गिरावट के निशान पैदा होंगे, यानी तथाकथित संचयी प्रभाव। ये सभी इन्सुलेशन विद्युत शक्ति को कम कर देंगे। इसलिए, कुंडल संरचना को डिजाइन करते समय, एक निश्चित सुरक्षा कारक होना चाहिए।
 कम परावैद्युत हानि
ढांकता हुआ नुकसान तब होता है जब एक इन्सुलेटिंग संरचना एक वैकल्पिक विद्युत क्षेत्र के अधीन होती है। औसत ताप का ढांकता हुआ नुकसान, हालांकि बड़ा नहीं है, लेकिन व्यक्तिगत कमजोर बिंदुओं पर गर्मी विशेष रूप से केंद्रित है, अगर ढांकता हुआ नुकसान के कारण गर्मी पर कमजोर बिंदु उत्सर्जित गर्मी से अधिक है, तो इन्सुलेशन का स्थानीय तापमान बढ़ना जारी रहेगा, बढ़ते तापमान और ढांकता हुआ नुकसान में और वृद्धि को बढ़ावा देते हैं, विद्युत-यांत्रिक प्रदर्शन के इन्सुलेशन में स्थानीय थर्मल टूटने के कमजोर बिंदुओं की गंभीरता में तेज गिरावट होगी। इसलिए, उच्च वोल्टेज मोटर में ढांकता हुआ नुकसान निर्दिष्ट मूल्य से अधिक नहीं होना चाहिए।
अच्छा कोरोना प्रतिरोध
जब उच्च-वोल्टेज मोटर चालू होती हैं, तो इन्सुलेशन के अंदर और सतह पर कोरोना घटना हो सकती है, जिससे इन्सुलेशन की उम्र बढ़ने और क्षरण में तेजी आती है। इसलिए, 6.3kV और उससे अधिक के जनरेटर और 6kV और उससे अधिक की मोटरों के लिए, उनके कॉइल को एंटी-कोरोना उपाय करना चाहिए। 6kV मोटर की कॉइल को सामान्य रूप से एंटी-कोरोना उपचार नहीं किया जा सकता है, लेकिन खराब वातावरण या बड़ी क्षमता वाले मोटर्स के लिए इसे एंटी-कोरोना उपचार किया जाना चाहिए।

अच्छा थर्मल एजिंग प्रदर्शन
थर्मल इन्सुलेशन संरचना का ताप प्रतिरोध उत्पाद द्वारा आवश्यक ताप प्रतिरोध ग्रेड को पूरा करना चाहिए। काम के तापमान की दीर्घकालिक कार्रवाई के तहत, इन्सुलेशन के सामान्य सेवा जीवन की गारंटी दी जा सकती है।
मोटर इन्सुलेशन को आमतौर पर A, E, B, F, H पाँच ताप प्रतिरोध ग्रेड में विभाजित किया जाता है। ऑपरेशन के दौरान, मोटर वाइंडिंग इन्सुलेशन में सबसे गर्म स्थान का तापमान इन्सुलेशन वर्ग में निर्दिष्ट अधिकतम तापमान से अधिक नहीं होना चाहिए। आम तौर पर, 5 ~ 10 ℃ का मार्जिन छोड़ना आवश्यक है। यदि इन्सुलेशन संरचना विभिन्न ताप प्रतिरोध ग्रेड की इन्सुलेशन सामग्री से बनी है, तो इसके ताप प्रतिरोध ग्रेड को इसके संरचनात्मक मॉडल के माध्यम से अनुकरण और व्यापक रूप से मूल्यांकन किया जा सकता है।
यांत्रिक तनाव की भूमिका का सामना कर सकते हैं
कॉइल का इन्सुलेशन बिना टूटे या हानिकारक विरूपण के एक निश्चित मात्रा में यांत्रिक तनाव का सामना करने में सक्षम होना चाहिए। तार और इन्सुलेशन के विस्तार गुणांक के कारण संचालन में कॉइल समान नहीं है, तापमान में परिवर्तन, इन्सुलेशन तनाव के अधीन होगा, मोटर जितनी लंबी होगी, उतना अधिक प्रभाव होगा; विद्युत चुम्बकीय बल के कारण, कॉइल का अंत भी कंपन पैदा करेगा, खासकर जब मोटर शॉर्ट सर्किट, स्टार्टिंग और ब्रेकिंग करंट से प्रभावित होता है, विद्युत चुम्बकीय बल अक्सर कॉइल को ख़राब कर देता है; इसलिए, इन्सुलेशन में एक निश्चित लोच और यांत्रिक शक्ति होना आवश्यक है।