コイル絶縁高電圧モーターモーターの寿命と経済効果に大きな影響を与え、すべての設計者と技術者が慎重に検討しなければならない問題です。高電圧コイルは、ある程度モーターの心臓部とも言え、モーターの寿命を直接決定し、コイルの重要な構成要素である絶縁材料の性能が重要です。
各国の高電圧モーターの絶縁構造と処理工程は、おおよそ次のようにまとめられます。
（１）多粘着マイカテープを連続的に巻き付け、真空乾燥させ、その後熱プレス（成形または油圧）する。
（２）多粘着マイカテープを連続的に巻き付け、真空乾燥せずに、直接熱成形により成形する。
（３）粘着力の弱いマイカテープを連続的に巻き付け、無溶剤樹脂に真空浸漬し、熱プレス成形する。
（４）マイカテープ（または白胚テープ）を連続的に巻き付け、つまり線状に散布し、その後、無溶剤樹脂を全体に含浸させる。
また、シリコーンゴム絶縁体、シリコーンゴムとマイカテープ混合絶縁体もあります。シリコーンゴムは耐熱性、耐寒性、耐湿性、耐腐食性に優れていますが、電気性能と引き裂き強度が劣っており、6kV以下の特殊な環境で動作する高電圧モーターにのみ使用されます。
高電圧の基本要件コイル絶縁:
十分な電気強度
モーターの絶縁体はできるだけ薄いことが望ましい一方で、電気強度の面で一定の余裕を持たせる必要があります。モーターは動作中に、大気中の過電圧や動作時の過電圧の影響を受けるためです。突然の短絡、温度や電圧の長期的影響により、絶縁体は徐々に劣化し、振動や機械的ストレスも絶縁体を損傷します。さらに、製造工程では多数の耐電圧テストを実施しますが、そのたびに絶縁構造に一定の微妙な劣化の痕跡、いわゆる累積効果が生じます。これらすべてが絶縁の電気強度を低下させます。したがって、コイル構造を設計するときは、一定の安全係数が必要です。
誘電損失が低い
絶縁構造が交流電界を受けると、誘電損失が発生します。誘電損失による平均熱量は大きくありませんが、個々の弱点に熱が集中し、弱点の熱による誘電損失が放出熱量を上回る場合、絶縁体の局所温度は上昇し続け、温度上昇がさらに誘電損失の増加を促進し、絶縁体の電気機械性能が急激に低下し、弱点の局所的な熱破壊が起こります。したがって、高電圧モーターの誘電損失は規定値を超えてはなりません。
優れたコロナ耐性
高電圧モーターが作動すると、絶縁体の内部と表面の両方でコロナ現象が発生し、絶縁体の劣化と腐食が加速されます。そのため、6.3kV以上の発電機と6kV以上のモーターでは、コイルにコロナ対策を施す必要があります。6kVモーターのコイルは一般にコロナ対策を施すことができませんが、劣悪な環境で使用されるモーターや大容量のモーターではコロナ対策を施す必要があります。
優れた耐熱老化性能
断熱構造の耐熱性は、製品に要求される耐熱グレードを満たす必要があり、作業温度の長期作用下では、断熱材の正常な耐用年数が保証されます。
モーターの絶縁は通常、A、E、B、F、Hの5つの耐熱等級に分けられます。運転中、モーター巻線絶縁の最も熱い部分の温度は、絶縁等級で指定された最高温度を超えてはなりません。一般的には、5〜10℃の余裕を残す必要があります。絶縁構造が異なる耐熱等級の絶縁材料で構成されている場合は、その構造モデルを通じてその耐熱等級をシミュレートし、総合的に評価することができます。
機械的ストレスに耐えることができる
コイルの絶縁体は、破損したり有害な変形を引き起こすことなく、ある程度の機械的ストレスに耐えることができなければなりません。コイルは動作中に電線と絶縁体の膨張係数が同じではないため、温度変化によって絶縁体が張力を受け、モーターが長いほど、影響が大きくなります。電磁力により、コイルの端も振動を生じます。特にモーターが短絡、始動、ブレーキ電流の影響を受けると、電磁力によってコイルが変形することがよくあります。そのため、絶縁体には一定の弾性と機械的強度が必要です。