Las causas demotor de CA trifásicoEl agotamiento se puede dividir en carga, fuente de alimentación, aislamiento del motor y pérdida de fase.
Quema de carga (sobrecarga) del motor de CA trifásico: Bajo operación de sobrecarga, el motor se calienta. O el motor arranca con frecuencia y se sobrecalienta. Cuando ambos extremos del estator se queman dentro del motor y las partes quemadas se vuelven uniformes (en términos generales, el motor tiene una potencia de operación constante, llamada potencia nominal, en vatios (w), y en algunos casos la potencia real utilizada por el motor excede la potencia nominal del motor, este fenómeno se llama sobrecarga del motor. Causas del encendedor de potencia del motor de CA trifásico: El voltaje es demasiado bajo, la carga es nominal, la corriente aumenta y el motor se sobrecalienta. El voltaje de la fuente de alimentación es demasiado alto y la máquina de barbacoa se está quemando. O el motor está funcionando con una pérdida de fase. Esta situación es relativamente rara y fácil de juzgar, principalmente porque hay marcas de quemaduras en la línea.
Causas del aislamiento del motor de CA trifásico: El aislamiento interno del motor no cumple con la norma y existe un cortocircuito fase a fase entre espiras. O bien, el cableado interno es incorrecto. Esta máquina de barbacoa a veces se confunde fácilmente con una máquina de barbacoa sobrecargada, y el estator también se quema, pero hay marcas de quemaduras evidentes en la parte del cortocircuito, como a veces mineral de cobre fundido. El devanado está gravemente quemado. Las razones de la quema del motor de CA trifásico son: 1. Elmotor eléctricoadopta elconexión delta (trifásica)Método, y solo una fase del devanado puede quemarse. Use un megóhmetro para medir el daño del aislamiento de una fase del devanado a tierra. 2. El motor adopta el método de conexión en estrella (Y), y se queman dos fases del devanado. Puede usar un megóhmetro (reloj) para medir el daño del aislamiento de las dos fases del devanado a tierra.