Priežastys dėltrifazis kintamosios srovės variklisperdegimą galima suskirstyti į apkrovą, maitinimo šaltinį, variklio izoliaciją ir fazės praradimą.
Trifazis kintamosios srovės variklio apkrovos (perkrovos) perdegimas: veikiant perkrovai variklis įkaista. Arba variklis dažnai užsiveda ir variklis perkaista. Kai variklio viduje sudegina abu statoriaus galai ir sudegusios dalys tampa vienodos (paprastai kalbant, variklio darbinė galia yra pastovi, vadinama vardine galia, vatais (w), o kai kuriais atvejais faktinė variklio naudojama galia viršija vardinę variklio galią, šis reiškinys vadinamas variklio perkrova. Trifazio kintamosios srovės variklio galios priežastys lengvėja: per maža variklio įtampa, per maža srovė, per maža srovė. Maitinimo įtampa yra per aukšta, o kepsninė dega arba variklis veikia su fazės dingimu.
Trifazio kintamosios srovės variklio izoliacijos priežastys: variklio vidinė izoliacija neatitinka standarto, tarp posūkių yra trumpasis jungimas tarp fazių. Arba vidinis laidas netinkamas. Šią kepsninę kartais nesunku supainioti su perkrovos kepsnine, statorius taip pat perdegs, tačiau trumpojo jungimo dalyje yra akivaizdžių nudegimo žymių, pavyzdžiui, kartais išlydyta vario rūda. Apvijos dalis stipriai apdegusi. Trifazio kintamosios srovės variklio degimo priežastys yra šios: 1elektros variklispriimatrikampio jungtis (3 fazės)metodu, ir galima sudeginti tik vieną apvijos fazę. Megaohmetru išmatuokite vienos apvijos fazės izoliacijos pažeidimą į žemę. 2. Variklis naudoja žvaigždės (y) prijungimo metodą ir sudeginamos dvi apvijos fazės. Norėdami išmatuoti dviejų apvijos fazių izoliacijos pažeidimą į žemę, galite naudoti megohmetrą (laikrodį).