-ren kausakAC motor trifasikoaErrekuntza karga, elikadura, motor isolamendua eta fase-galera bereiz daitezke.
AC motor trifasikoko karga (gainkarga) erretzea: gainkargako funtzionamenduan, motorra berotzen da. Edo motorra maiz abiarazten da eta motorra gehiegi berotzen da. Estatorearen bi muturrak motorraren barruan erretzen direnean eta erretako piezak uniforme bihurtzen direnean (oro har, motorrak funtzionamendu-potentzia konstantea du, potentzia nominala deritzona, watt-tan (w), eta, kasu batzuetan, motorrak erabiltzen duen benetako potentzia motorren potentzia nominala gainditzen du, fenomeno honi motorraren gainkarga deritzo. Trifasearen kausak AC motor trifasikoen potentzia arinagoa da, eta tentsio handia arinagoa da: motorra gehiegi berotzen da. Hornidura-tentsioa altuegia da, eta barbakoa erretzen ari da.
AC motorraren isolamendu trifasikoaren kausak: motorraren barne isolamenduak ez du estandarra betetzen, eta bira artean fasez faseko zirkuitu laburra dago. Edo barneko kableamendua gaizki dago. Barbakoa-makina hau batzuetan erraz nahasten da gainkargako barbakoa-makina batekin, eta estatorea ere erre egingo da, baina zirkuitulaburreko zatian erre-markak nabariak daude, kobre urtutako minerala kasu batzuetan. Zati bihurritua gaizki erre da. AC motor trifasikoa erretzearen arrazoiak hauek dira: 1. Themotor elektrikoahartzen dudelta konexioa (3 fasea)metodoa, eta harilaren fase bakarra erre daiteke. Erabili megaohmetro bat haizearen fase baten isolamenduaren kaltea neurtzeko. 2. Motorrak izar (y) konexio metodoa hartzen du, eta harilaren bi fase erre egiten dira. Megaohmetroa (erlojua) erabil dezakezu harilaren bi faseen isolamenduaren kaltea neurtzeko.