Shkaqet emotor AC trefazordjegia mund të ndahet në ngarkesë, furnizim me energji elektrike, izolim motorik dhe humbje faze.
Djegia e ngarkesës (mbingarkimit) të motorit trefazor AC: Nën funksionimin e mbingarkesës, motori nxehet. Ose motori ndizet shpesh dhe motori nxehet. Kur të dy skajet e statorit digjen brenda motorit dhe pjesët e djegura bëhen uniforme (në përgjithësi, motori ka një fuqi konstante funksionimi, të quajtur fuqia nominale, në vat (w), dhe në disa raste fuqia aktuale e përdorur nga motori tejkalon fuqinë nominale të motorit, ky fenomen quhet mbingarkesë motori. Shkaqet e ngarkesës trefazore të motorit AC, rryma e motorit AC është shumë më e ulët, rryma volt bëhet më e ulët, rryma volt bëhet më e ulët motori mbinxehet Tensioni i furnizimit me energji elektrike është shumë i lartë dhe makina për skarë po digjet. Kjo situatë është relativisht e rrallë dhe e lehtë për t'u gjykuar.
Shkaqet e izolimit trefazor të motorit AC: Izolimi i brendshëm i motorit nuk i plotëson standardet dhe ka një qark të shkurtër fazë-fazë midis kthesave. Ose instalimet elektrike të brendshme janë të gabuara. Kjo makinë skarë nganjëherë ngatërrohet lehtësisht me një makinë barbekju me mbingarkesë dhe statori gjithashtu do të digjet, por ka shenja të dukshme djegieje në pjesën e qarkut të shkurtër, si për shembull minerali i shkrirë i bakrit ndonjëherë. Pjesa e dredha-dredha është djegur keq. Arsyet e djegies së motorit trefazor AC janë: 1. Themotor elektrikmiratonlidhje delta (3 faza)metodë, dhe vetëm një fazë e mbështjelljes mund të digjet. Përdorni një megohmmetër për të matur dëmtimin e izolimit të një faze të mbështjelljes në tokë. 2. Motori miraton metodën e lidhjes me yll (y) dhe dy faza të mbështjelljes digjen. Ju mund të përdorni një megohmmetër (orë) për të matur dëmtimin e izolimit të dy fazave të mbështjelljes në tokë.