Узроци затрофазни мотор наизменичне струјесагоревање се може поделити на оптерећење, напајање, изолацију мотора и фазни губитак.
Прегоревање трофазног мотора наизменичне струје (преоптерећење): Под радом преоптерећења, мотор се загрева. Или се мотор често покреће и мотор се прегрева. Када су оба краја статора изгорела унутар мотора и изгорели делови постану уједначени (уопштено говорећи, мотор има константну радну снагу, која се назива називна снага, у ватима (в), а у неким случајевима стварна снага коју користи мотор премашује номиналну снагу мотора, ова појава се назива преоптерећење мотора. Узроци трофазне наизменичне струје је да је снага мотора прениска, напон постаје мањи, напон постаје мањи: мотор се прегрева, а машина за роштиљ гори. Ова ситуација је релативно ретка и лако је проценити.
Узроци изолације трофазног мотора на наизменичну струју: Унутрашња изолација мотора не задовољава стандард, а између завоја долази до кратког споја од фазе до фазе. Или је унутрашње ожичење погрешно. Ова машина за роштиљ се понекад лако помеша са преоптерећеном машином за роштиљ, а статор ће такође изгорети, али постоје очигледни трагови сагоревања у делу кратког споја, као што је понекад растопљена руда бакра. Део за намотавање је јако изгорео. Разлози за горење трофазног мотора наизменичне струје су: 1. Тхеелектромоторусвајаделта веза (3 фазе)метода, а може се спалити само једна фаза намотаја. Мегоомметром измерите оштећење изолације једне фазе намотаја до земље. 2. Мотор усваја метод повезивања звезда (и), а две фазе намотаја су спаљене. Можете користити мегоомметар (сат) за мерење оштећења изолације две фазе намотаја према земљи.