Причините затрифазен AC моторисцрпеноста може да се подели на оптоварување, напојување, изолација на моторот и фазна загуба.
Изгорување на оптоварување (преоптоварување) на трифазен мотор со наизменична струја: При работа со преоптоварување, моторот се загрева. Или моторот често се вклучува и моторот се прегрева. Кога двата краја на статорот се изгорени во моторот и изгорените делови стануваат униформирани (општо земено, моторот има постојана работна моќност, наречена номинална моќност, во вати (w), а во некои случаи вистинската моќност што ја користи моторот ја надминува номиналната моќност на моторот, овој феномен се нарекува преоптоварување на моторот. моторот се прегрее Напонот за напојување е премногу висок, а машината за скара гори или моторот работи со загуба на фази.
Причини за трифазна изолација на моторот со наизменична струја: Внатрешната изолација на моторот не ги задоволува стандардите и постои краток спој од фаза до фаза помеѓу свиоците. Или внатрешните жици не се во ред. Оваа машина за скара понекогаш лесно се меша со машина за скара со преоптоварување, а статорот исто така ќе изгори, но има очигледни траги од изгореници во делот со краток спој, како што е понекогаш стопената бакарна руда. Делот за намотување е лошо изгорен. Причините за палењето на трифазниот AC мотор се: 1. Наелектричен моторго усвојуваделта врска (3 фаза)метод, а само една фаза од ликвидацијата може да се изгори. Користете мегоомметар за да го измерите оштетувањето на изолацијата на една фаза од ликвидацијата до земјата. 2. Моторот го прифаќа методот на поврзување со ѕвезда (y), и две фази од намотката се изгорени. Можете да користите мегоомметар (часовник) за да го измерите оштетувањето на изолацијата на двете фази на ликвидацијата до земјата.