Сәбәпләреөч фазалы AC моторыару-талуны йөккә, электр белән тәэмин итүгә, двигатель изоляциясенә һәм фаза югалтуга бүлеп була.
Өч фазалы AC мотор йөге (артык йөкләү) ару: Артык йөкләү вакытында двигатель җылытыла. Яисә двигатель еш башлана һәм двигатель кызып китә. Статорның ике очын мотор эчендә яндырып, янган өлешләр бертөрле булгач (гомумән алганда, двигательнең даими эш көче бар, ул ваттта (w), һәм кайбер очракларда мотор кулланган фактик көч двигательнең бәяләнгән көченнән артып китә, бу күренеш моторның артык йөкләнеше дип атала. шашлык машинасы янып тора Яисә двигатель фаза югалту белән эшли. Бу хәл чагыштырмача сирәк һәм хөкем итү җиңел, чөнки линиядә янган билгеләр бар.
Өч фазалы AC мотор изоляциясенең сәбәпләре: Моторның эчке изоляциясе стандартка туры килми, һәм борылышлар арасында фаза-фазалы кыска схема бар. Яисә эчке чыбык дөрес түгел. Бу шашлык машинасы кайвакыт артык шашлык машинасы белән җиңел буталып тора, һәм статор да янып бетәчәк, ләкин кыска схема өлешендә ачыктан-ачык яну билгеләре бар, мәсәлән, кайвакыт бакыр эретелгән руда. Киселгән өлеш начар янган. Өч фазалы AC моторын яндыруның сәбәпләре: 1.электр моторыкабул итәдельта тоташуы (3 этап)ысулы, һәм әйләндерүнең бер этабы гына яндырырга мөмкин. Meиргә әйләнүнең бер этабының изоляция зыянын үлчәү өчен мегохметр кулланыгыз. 2. Мотор йолдызны (y) тоташтыру ысулын куллана, һәм әйләнешнең ике этапы яндырыла. Сез җиргә әйләнүнең ике этабының изоляция зыянын үлчәү өчен мегохметр (сәгать) куллана аласыз.