რა არის სამფაზიანი AC ძრავის დამწვრობის მიზეზები?

გამომწვევი მიზეზებისამფაზიანი AC ძრავადამწვრობა შეიძლება დაიყოს დატვირთვად, ელექტრომომარაგება, ძრავის იზოლაცია და ფაზის დაკარგვა.

სამფაზიანი AC ძრავის დატვირთვა (გადატვირთვა) დამწვრობა: გადატვირთვის მუშაობისას ძრავა თბება. ან ძრავა ხშირად ირთვება და ძრავი გადახურდება. როდესაც სტატორის ორივე ბოლო იწვება ძრავში და დამწვარი ნაწილები ხდება ერთგვაროვანი (ზოგადად, ძრავას აქვს მუდმივი ოპერაციული სიმძლავრე, რომელსაც ეწოდება ნომინალური სიმძლავრე, ვატებში (ვ), და ზოგიერთ შემთხვევაში ძრავის მიერ გამოყენებული ფაქტობრივი სიმძლავრე აღემატება ძრავის ნომინალურ სიმძლავრეს, ამ ფენომენს ეწოდება ძრავის გადატვირთვა. სამფაზიანი AC ძრავის დატვირთვის მიზეზები: ძრავის ზედმეტად თბება ელექტრომომარაგების ძაბვა და მწვადის აპარატი იწვის, ან ძრავა მუშაობს შედარებით იშვიათობაზე და ადვილად შესაფასებლად.

სამფაზიანი AC ძრავის იზოლაციის მიზეზები: ძრავის შიდა იზოლაცია არ აკმაყოფილებს სტანდარტს და მოხვევებს შორის არის ფაზა-ფაზა მოკლე ჩართვა. ან შიდა გაყვანილობა არასწორია. ეს მწვადის მანქანა ზოგჯერ ადვილად აირევა გადატვირთულ მწვადის აპარატთან და სტატორიც დაიწვება, მაგრამ მოკლედ შერთვის ნაწილში აშკარა დამწვრობის ნიშნებია, მაგალითად, ზოგჯერ სპილენძის გამდნარი მადანი. გრაგნილი ნაწილი ძლიერ დამწვარია. სამფაზიანი AC ძრავის დაწვის მიზეზებია: 1ელექტროძრავაიღებსდელტა კავშირი (3 ფაზა)მეთოდი და გრაგნილის მხოლოდ ერთი ფაზის დაწვა შეიძლება. გამოიყენეთ მეგოჰმეტრი, რათა გაზომოთ გრაგნილის ერთი ფაზის საიზოლაციო დაზიანება მიწასთან. 2. ძრავა იღებს ვარსკვლავის (y) შეერთების მეთოდს და იწვება გრაგნილის ორი ფაზა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეგოჰმეტრი (საათი), რათა გაზომოთ გრაგნილის ორი ფაზის საიზოლაციო დაზიანება მიწასთან.