Sababu zaawamu tatu AC motorkuchomwa moto kunaweza kugawanywa katika mzigo, usambazaji wa nguvu, insulation ya gari, na upotezaji wa awamu.
Mzigo wa awamu tatu wa AC motor (upakiaji mwingi): Chini ya operesheni ya upakiaji, injini huwaka. Au motor huanza mara kwa mara na motor overheats. Wakati ncha zote mbili za stator zimechomwa ndani ya motor na sehemu zilizochomwa zinakuwa sawa (kwa ujumla, motor ina nguvu ya uendeshaji ya mara kwa mara, inayoitwa nguvu iliyopimwa, katika watts (w), na katika baadhi ya matukio nguvu halisi inayotumiwa na motor inazidi nguvu iliyopimwa ya motor, jambo hili linaitwa overload ya motor. Sababu za awamu ya tatu ya AC motor nguvu ya chini, voltage ya sasa inakuwa nyepesi sana, voltage ya sasa ni kubwa sana. overheats. Voltage ya ugavi wa umeme ni ya juu sana, na mashine ya barbeque inawaka.
Sababu za insulation ya awamu ya tatu ya AC motor: Insulation ya ndani ya motor haipatikani na kiwango, na kuna mzunguko mfupi wa awamu hadi awamu kati ya zamu. Au wiring ya ndani sio sahihi. Mashine hii ya barbeque wakati mwingine huchanganyikiwa kwa urahisi na mashine ya barbeque iliyozidi, na stator pia itawaka, lakini kuna alama za wazi za kuchoma katika sehemu ya mzunguko mfupi, kama vile ore ya shaba iliyoyeyushwa wakati mwingine. Sehemu ya vilima imechomwa vibaya. Sababu za kuungua kwa motor ya awamu ya tatu ya AC ni: 1. Themotor ya umemeinachukuamuunganisho wa delta (awamu 3)njia, na awamu moja tu ya vilima inaweza kuchomwa moto. Tumia megohmmeter kupima uharibifu wa insulation ya awamu moja ya vilima hadi chini. 2. Motor inachukua njia ya uunganisho wa nyota (y), na awamu mbili za vilima huchomwa. Unaweza kutumia megohmmeter (saa) kupima uharibifu wa insulation ya awamu mbili za vilima hadi chini.