Прычыны ўзнікненнятрохфазны рухавік пераменнага токувыгаранне можна падзяліць на нагрузку, крыніца харчавання, ізаляцыю рухавіка і страту фазы.
Выгаранне трохфазнага рухавіка пераменнага току ад нагрузкі (перагрузкі): Пры перагрузцы рухавік награваецца. Або рухавік часта запускаецца і рухавік пераграваецца. Калі абодва канцы статара згараюць унутры рухавіка і абгарэлыя часткі становяцца раўнамернымі (увогуле, рухавік мае пастаянную працоўную магутнасць, званую намінальнай магутнасцю, у ватах (Вт), і ў некаторых выпадках фактычная магутнасць, якая выкарыстоўваецца рухавіком, перавышае намінальную магутнасць рухавіка, гэта з'ява называецца перагрузкай рухавіка. Прычыны запальніцы рухавіка трохфазнага пераменнага току: занадта нізкае напружанне, намінальная нагрузка, ток становіцца большым і рухавік занадта высокае напружанне электраэнергіі, а таксама матор працуе з абрывам фазы, і пра гэта лёгка судзіць.
Прычыны ізаляцыі трохфазнага рухавіка пераменнага току: Унутраная ізаляцыя рухавіка не адпавядае стандарту, і існуе міжфазнае кароткае замыканне паміж віткамі. Або ўнутраная праводка няправільная. Гэтую машыну для барбекю часам лёгка зблытаць з машынай для барбекю ад перагрузкі, і статар таксама згарыць, але ў частцы кароткага замыкання ёсць відавочныя сляды апёкаў, напрыклад, расплаўленая медная руда. Частка абмоткі моцна абгарэла. Прычыны гарэння трохфазнага рухавіка пераменнага току: 1. Уэлектрарухавікпрымаезлучэнне "трыкутнік" (3 фазы)метадам, і спаліць можна толькі адну фазу абмоткі. Выкарыстоўвайце мегамметр, каб вымераць пашкоджанне ізаляцыі адной фазы абмоткі на зямлю. 2. Рухавік выкарыстоўвае метад злучэння зоркай (y), і дзве фазы абмоткі згараюць. Вы можаце выкарыстоўваць мегамметр (гадзіны), каб вымераць пашкоджанне ізаляцыі дзвюх фаз абмоткі на зямлю.