Põhjused,kolmefaasiline vahelduvvoolu mootorLäbipõlemise võib jagada koormuseks, toiteallikaks, mootori isolatsiooniks ja faasikadudeks.
Kolmefaasilise vahelduvvoolu mootori koormuse (ülekoormus) läbipõlemine: Ülekoormustöö korral mootor kuumeneb. Või mootor käivitub sageli ja mootor kuumeneb üle. Kui staatori mõlemad otsad põlevad mootori sees ja põlenud osad muutuvad ühtlaseks (üldiselt on mootoril konstantne töövõimsus, mida nimetatakse nimivõimsuseks, vattides (w) ja mõnel juhul ületab mootori tegelik võimsus mootori nimivõimsust, nimetatakse seda nähtust mootori ülekoormuseks. Kolmefaasilise vahelduvvoolumootori võimsuse põhjused: Mootori võimsus on kergem, voolutugevus on liiga madal, voolutugevus on liiga madal. Toitepinge on liiga kõrge ja grillmasin põleb või mootor töötab faasikaoga. See olukord on suhteliselt haruldane ja seda on lihtne hinnata, peamiselt seetõttu, et liinil on põlemisjälgi.
Kolmefaasilise vahelduvvoolumootori isolatsiooni põhjused: Mootori sisemine isolatsioon ei vasta standardile ja pöörete vahel on faasidevaheline lühis. Või on sisemine juhtmestik vale. Seda grillmasinat aetakse mõnikord kergesti segi ülekoormusgrillimasinaga ja ka staator põleb läbi, kuid lühiseosas on ilmselgeid põletusjälgi, näiteks mõnikord sulanud vase maak. Mähise osa on tugevasti põlenud. Kolmefaasilise vahelduvvoolumootori põlemise põhjused on järgmised: 1elektrimootorvõtab vastudelta ühendus (3 faasi)meetodil ja põletada saab ainult ühte mähise faasi. Mõõtke megoommeetriga mähise ühe faasi isolatsioonikahjustus maapinnale. 2. Mootor kasutab tähe (y) ühendusmeetodit ja mähise kaks faasi põletatakse. Maapinna mähise kahe faasi isolatsioonikahjustuse mõõtmiseks võite kasutada megaohmomeetrit (kella).