As causas demotor AC trifásicoO burnout pódese dividir en carga, fonte de alimentación, illamento do motor e perda de fase.
Carga (sobrecarga) do motor de CA trifásico: en operación de sobrecarga, o motor quéntase. Ou o motor arranca con frecuencia e o motor sobrequenta. Cando os dous extremos do estator se queiman no interior do motor e as partes queimadas se fan uniformes (en xeral, o motor ten unha potencia de funcionamento constante, chamada potencia nominal, en vatios (w), e nalgúns casos a potencia real empregada polo motor supera a potencia nominal do motor, este fenómeno chámase sobrecarga do motor. As causas da corrente trifásica do motor AC son moi baixas, a tensión é demasiado baixa, a carga é moi baixa, a carga é moi baixa, a carga é moi baixa o motor sobrequenta. A tensión da fonte de alimentación é demasiado alta e a máquina de barbacoa está a arder. Esta situación é relativamente rara e é fácil de xulgar, principalmente porque hai marcas de queimaduras.
Causas do illamento do motor de CA trifásico: o illamento interno do motor non cumpre o estándar e hai un curtocircuíto de fase a fase entre voltas. Ou o cableado interno está mal. Esta máquina de churrasco ás veces confúndese facilmente cunha máquina de churrasco de sobrecarga, e o estator tamén se queimará, pero hai marcas de queimaduras obvias na parte de curtocircuíto, como o mineral fundido de cobre ás veces. A parte do bobinado está moi queimada. Os motivos da queima do motor de CA trifásico son: 1. Omotor eléctricoadopta oconexión delta (trifásica)método, e só se pode queimar unha fase do enrolamento. Use un megóhmetro para medir o dano de illamento dunha fase do enrolamento ao chan. 2. O motor adopta o método de conexión en estrela (y) e queiman dúas fases do enrolamento. Podes usar un megóhmetro (reloxo) para medir o dano de illamento das dúas fases do enrolamento ao chan.