ଏହାର କାରଣଗୁଡିକତିନି-ଫେଜ୍ ଏସି ମୋଟରପୋଡ଼ିଯିବାକୁ ଲୋଡ୍, ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ, ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ ଏବଂ ଫେଜ୍ ଲସ୍ ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ।
ତିନି-ଫେଜ୍ ଏସି ମୋଟର ଲୋଡ୍ (ଓଭରଲୋଡ୍) ପୋଡ଼ିବା: ଓଭରଲୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ମୋଟର ଗରମ ହୁଏ। କିମ୍ବା ମୋଟର ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ମୋଟର ଅଧିକ ଗରମ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟେଟରର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତ ମୋଟର ଭିତରେ ପୋଡ଼ିଯାଏ ଏବଂ ପୋଡ଼ିଯାଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ହୋଇଯାଏ (ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ମୋଟରର ଏକ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ଶକ୍ତି ଥାଏ, ଯାହାକୁ ରେଟେଡ୍ ପାୱାର କୁହାଯାଏ, ୱାଟ୍ (w) ରେ, ଏବଂ କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରକୃତ ଶକ୍ତି ମୋଟରର ରେଟେଡ୍ ପାୱାରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଏହି ଘଟଣାଟିକୁ ମୋଟର ଓଭରଲୋଡ୍ କୁହାଯାଏ। ତିନି-ଫେଜ୍ ଏସି ମୋଟର ପାୱାର ଲାଇଟରର କାରଣ: ଭୋଲଟେଜ୍ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, ଲୋଡ୍ ରେଟେଡ୍, କରେଣ୍ଟ ବଡ଼ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ମୋଟର ଅଧିକ ଗରମ ହୁଏ। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ଏବଂ ବାରବେକ୍ୟୁ ମେସିନ୍ ଜଳୁଛି। କିମ୍ବା ମୋଟର ଏକ ଫେଜ୍ କ୍ଷତି ସହିତ ଚାଲୁଛି। ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବିରଳ ଏବଂ ବିଚାର କରିବା ସହଜ, ମୁଖ୍ୟତଃ ଲାଇନରେ ପୋଡ଼ିଯାଇଥିବା ଚିହ୍ନ ଥିବାରୁ।
ତିନି-ଫେଜ୍ ଏସି ମୋଟର ଇନସୁଲେସନର କାରଣ: ମୋଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇନସୁଲେସନ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ମୋଡ଼ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ରୁ- ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ହୋଇଥାଏ। କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ୱାୟାରିଂ ଭୁଲ। ଏହି ବାର୍ବିକ୍ୟୁ ମେସିନ୍ କେତେକ ସମୟରେ ଏକ ଓଭରଲୋଡ୍ ବାର୍ବିକ୍ୟୁ ମେସିନ୍ ସହିତ ସହଜରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପଡ଼ିଯାଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ମଧ୍ୟ ଜଳିଯିବ, କିନ୍ତୁ ସର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ ଅଂଶରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପୋଡ଼ି ଚିହ୍ନ ଅଛି, ଯେପରିକି କେତେବେଳେ ତମ୍ବା ତରଳିଯାଇଥିବା ଖଣିଜ। ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଅଂଶ ଖରାପ ଭାବରେ ପୋଡ଼ି ଯାଇଛି। ତିନି-ଫେଜ୍ ଏସି ମୋଟର ଜଳିବାର କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: 1.ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରଗ୍ରହଣ କରେଡେଲ୍ଟା ସଂଯୋଗ (୩ ପର୍ଯ୍ୟାୟ)ପଦ୍ଧତି, ଏବଂ ୱାଇଣ୍ଡିଂର କେବଳ ଗୋଟିଏ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପୋଡ଼ିପାରିବ। ଭୂମି ସହିତ ୱାଇଣ୍ଡିଂର ଗୋଟିଏ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଇନସୁଲେସନ କ୍ଷତି ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ମେଗୋହମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। 2. ମୋଟର ଷ୍ଟାର (y) ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ୱାଇଣ୍ଡିଂର ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପୋଡ଼ିଯାଏ। ଭୂମି ସହିତ ୱାଇଣ୍ଡିଂର ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଇନସୁଲେସନ କ୍ଷତି ମାପିବା ପାଇଁ ଆପଣ ଏକ ମେଗୋହମିଟର (ଘଣ୍ଟା) ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ।