रुक-रुक कर चलने वाली मोटरों में समस्याएँ आने की संभावना अधिक क्यों होती है?

यदि मोटर बार-बार स्टार्ट होने के साथ रुक-रुक कर चलने वाली स्थिति में है, तो बार-बार स्टार्ट करने से मोटर स्टार्टिंग प्रक्रिया के दौरान बड़े करंट के कारण वाइंडिंग पर गंभीर प्रभाव पड़ेगा, और वाइंडिंग ज़्यादा गरम हो जाएगी और इन्सुलेशन पुराना हो जाएगा, और मोटर की विश्वसनीयता ख़राब हो जाएगी। विशेष रूप से उन मोटरों के लिए जो सीधे बिजली आवृत्ति पर शुरू होते हैं, समस्या अधिक गंभीर है, इसलिए इस प्रकार की मोटर का इन्सुलेशन स्तर अपेक्षाकृत अधिक होना चाहिए, आम तौर पर क्लास एफ से कम नहीं।

अपेक्षाकृत कम चलने के समय और लंबे डाउनटाइम के साथ परिचालन स्थितियों के लिए, मोटर में संघनन हो सकता है, यानी, संचालन के दौरान उच्च तापमान से मोटर वाइंडिंग कम होने के बाद, तापमान अंतर और सुरक्षा और आसपास के पर्यावरणीय कारकों के कारण वाइंडिंग नम हो जाएगी। यदि मोटर को इस स्थिति में सीधे चालू किया जाता है, तो यह खराब इन्सुलेशन प्रदर्शन के कारण मोटर वाइंडिंग के टूटने का कारण बन सकता है, विशेष रूप से उच्च वोल्टेज मोटर्स के लिए, समस्या अधिक गंभीर हो सकती है। इस कारण से, नमी-प्रूफ हीटिंग डिवाइस उच्च वोल्टेज मोटर्स के लिए मानक बन गए हैं, और मोटर उपयोगकर्ताओं को मोटर शुरू करने से पहले आवश्यक नमी को हटाना चाहिए।

उच्च वोल्टेज मोटर और उच्च शक्ति मोटर के लिए, मोटर बॉडी और रोटर के भारी होने की विशेष विशेषताओं के कारण, असर प्रणाली पर प्रतिकूल प्रभाव को रोकने के लिए मोटर के प्लेसमेंट के दौरान नियमित रूप से रोटेशन संरक्षण किया जाना चाहिए, अर्थात रोटर के डेडवेट के कारण असर प्रणाली घटकों का विरूपण; यह समस्या लगातार घूर्णन करने वाली मोटरों के लिए मौजूद नहीं है, जब तक असर परिचालन स्थिति की बारीकी से निगरानी की जाती है और प्रासंगिक रखरखाव किया जाता है।