Per què és més probable que els motors intermitents tinguin problemes?

Si el motor es troba en condicions de funcionament intermitent amb arrencada freqüent, l'arrencada freqüent farà que el motor tingui un impacte greu en el bobinatge a causa del gran corrent durant el procés d'arrencada, i el bobinatge es sobreescalfarà i envellirà l'aïllament, i la fiabilitat del motor es deteriorarà. Especialment per als motors que s'engeguen directament a la freqüència de potència, el problema és més greu, de manera que el nivell d'aïllament d'aquest tipus de motor hauria de ser relativament alt, generalment no inferior a la classe F.

Per a condicions de funcionament amb un temps de funcionament relativament curt i un temps d'inactivitat llarg, el motor pot tenir condensació, és a dir, després que el bobinatge del motor es redueixi de l'alta temperatura durant el funcionament, el bobinatge estarà humit a causa de la diferència de temperatura i la protecció i els factors ambientals circumdants. Si el motor s'engega directament en aquesta situació, pot provocar que el bobinatge del motor es trenqui a causa del mal rendiment d'aïllament, especialment per als motors d'alta tensió, el problema pot ser més greu. Per aquest motiu, els dispositius de calefacció a prova d'humitat s'han convertit en estàndards per als motors d'alta tensió i els usuaris de motors haurien de dur a terme l'eliminació de la humitat necessària abans d'engegar el motor.

Per a motors d'alta tensió i motors d'alta potència, a causa de les característiques especials del cos del motor i del rotor que són pesats, la protecció de la rotació s'ha de realitzar regularment durant la col·locació del motor per evitar efectes adversos sobre el sistema de coixinets, és a dir, la deformació dels components del sistema de coixinets a causa del pes mort del rotor; aquest problema no existeix per als motors de rotació contínua, sempre que es controli de prop l'estat de funcionament del coixinet i es realitzi el manteniment rellevant.