କାହିଁକି ଇଣ୍ଟରମିଟର ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ ଥାଏ?

ଯଦି ମୋଟରଟି ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ହେବା ସହିତ ଏକ ବିରାମରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ, ତେବେ ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ହେବା ଦ୍ଵାରା ଆରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ହେତୁ ମୋଟରଟି ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଉପରେ ଗମ୍ଭୀର ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, ଏବଂ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଇନସୁଲେସନ ପୁରୁଣା ହୋଇଯିବ, ଏବଂ ମୋଟରର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଖରାପ ହେବ। ବିଶେଷକରି ଯେଉଁ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ପାୱାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସମସ୍ୟା ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର, ତେଣୁ ଏହି ପ୍ରକାରର ମୋଟରର ଇନସୁଲେସନ ସ୍ତର ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ, ସାଧାରଣତଃ କ୍ଲାସ୍ F ଠାରୁ କମ୍ ନୁହେଁ।

ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ସମୟ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଡାଉନଟାଇମ୍ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ, ମୋଟରରେ ଘନୀଭୂତ ହୋଇପାରେ, ଅର୍ଥାତ୍, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରୁ ମୋଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂ ହ୍ରାସ ପାଇବା ପରେ, ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପାରିପାର୍ଶ୍ୱିକ ପରିବେଶଗତ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଓଦା ରହିବ। ଯଦି ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ ମୋଟର ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଖରାପ ଇନସୁଲେସନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯୋଗୁଁ ମୋଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଭାଙ୍ଗିପାରେ, ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଟର ପାଇଁ, ସମସ୍ୟା ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ହୋଇପାରେ। ଏହି କାରଣରୁ, ଆର୍ଦ୍ରତା-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଗରମ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଟର ପାଇଁ ମାନକ ହୋଇଗଲାଣି, ଏବଂ ମୋଟର ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଆବଶ୍ୟକ ଆର୍ଦ୍ରତା ଅପସାରଣ କରିବା ଉଚିତ।

ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ମୋଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ମୋଟର ପାଇଁ, ମୋଟର ବଡି ଏବଂ ରୋଟରର ବିଶେଷ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଭାରୀ ହୋଇଥିବାରୁ, ବେରିଂ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ମୋଟର ସ୍ଥାପନ ସମୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସୁରକ୍ଷା ନିୟମିତ ଭାବରେ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଅର୍ଥାତ୍, ରୋଟରର ଡେଡୱେଟ ଯୋଗୁଁ ବେରିଂ ସିଷ୍ଟମ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ବିକୃତି; ନିରନ୍ତର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମୋଟର ପାଇଁ ଏହି ସମସ୍ୟା ନାହିଁ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବେରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିକୁ ନିକଟରୁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଏ ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ।