மோட்டார் அவ்வப்போது இயங்கும் நிலையில், அடிக்கடி ஸ்டார்ட் செய்தால், ஸ்டார்ட் செய்யும் போது அதிக மின்னோட்டம் இருப்பதால், அடிக்கடி ஸ்டார்ட் செய்வது, மோட்டாரை முறுக்குவிசையில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் முறுக்கு அதிக வெப்பமடைந்து காப்பு பழையதாகிவிடும், மேலும் மோட்டாரின் நம்பகத்தன்மை மோசமடையும். குறிப்பாக மின் அதிர்வெண்ணில் நேரடியாக ஸ்டார்ட் செய்யப்படும் மோட்டார்களுக்கு, சிக்கல் மிகவும் தீவிரமானது, எனவே இந்த வகை மோட்டாரின் இன்சுலேஷன் நிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்க வேண்டும், பொதுவாக வகுப்பு F ஐ விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய இயக்க நேரம் மற்றும் நீண்ட செயலிழப்பு நேரம் கொண்ட இயக்க நிலைமைகளுக்கு, மோட்டாரில் ஒடுக்கம் ஏற்படலாம், அதாவது, செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பநிலையிலிருந்து மோட்டார் முறுக்கு குறைக்கப்பட்ட பிறகு, வெப்பநிலை வேறுபாடு மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றியுள்ள சுற்றுச்சூழல் காரணிகளால் முறுக்கு ஈரமாக இருக்கும். இந்த சூழ்நிலையில் மோட்டார் நேரடியாகத் தொடங்கப்பட்டால், மோசமான காப்பு செயல்திறன் காரணமாக மோட்டார் முறுக்கு உடைந்து போகக்கூடும், குறிப்பாக உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களுக்கு, சிக்கல் மிகவும் தீவிரமாக இருக்கலாம். இந்த காரணத்திற்காக, ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு வெப்பமூட்டும் சாதனங்கள் உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களுக்கு தரநிலையாகிவிட்டன, மேலும் மோட்டார் பயனர்கள் மோட்டாரைத் தொடங்குவதற்கு முன் தேவையான ஈரப்பதத்தை அகற்ற வேண்டும்.
உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள் மற்றும் உயர் சக்தி மோட்டார்களுக்கு, மோட்டார் உடல் மற்றும் ரோட்டரின் சிறப்பு பண்புகள் கனமாக இருப்பதால், தாங்கி அமைப்பில் பாதகமான விளைவுகளைத் தடுக்க, அதாவது, ரோட்டரின் எடை குறைவாக இருப்பதால் தாங்கி அமைப்பு கூறுகளின் சிதைவைத் தடுக்க, மோட்டார் வைக்கப்படும் போது சுழற்சி பாதுகாப்பு தொடர்ந்து செய்யப்பட வேண்டும்; தாங்கி இயக்க நிலை நெருக்கமாகக் கண்காணிக்கப்பட்டு தொடர்புடைய பராமரிப்பு செய்யப்படும் வரை, தொடர்ந்து சுழலும் மோட்டார்களுக்கு இந்தப் பிரச்சினை இருக்காது.
abb சமமான,
ஏசி ஊதுகுழல் மோட்டார்,
வெடிப்புத் தடுப்பு ஏசி மோட்டார்